福平铁路桥区航道工程环境影响评价简本公示.docVIP

福州至平潭铁路平潭海峡大桥桥区航道工程环境影响报告书 （简 本） 国家海洋局第三海洋研究所 中国　厦门 2013年8月　目 录（简 本） 1 一 工程概况 - 1 - 1.1工程地理位置和建设规模 - 1 - 1.2施工方案和施工工艺 - 2 - 1.2.1疏浚工程 - 2 - 1.2.2炸礁工程 - 3 - 二 区域环境质量现状 - 4 - 2.1海水水质 - 4 - 2.2海洋沉积物 - 4 - 2.3海洋生物质量 - 4 - 2.4海洋生态 - 4 - 2.4.1叶绿素a及初级生产力 - 4 - 2.4.1浮游植物 - 5 - 2.4.3浮游动物 - 5 - 2.4.4潮间带底栖生物 - 5 - 2.4.5 潮下带底栖生物 - 6 - 2.4.6鱼卵、仔稚鱼 - 6- 2.4.7游泳动物 - 6- 2.6声环境 - 7 - 2.7大气环境 - 7- 三 环境影响评价结论 - 7 - 3.1 海洋水动力和冲淤环境影响评价 - 7 - 3.1.1 海洋水动力环境影响评价结论 - 8 - 3.1.2 海洋冲淤环境影响评价结论 - 8 - 3.2 海洋水环境影响评价 - 8 - 3.3 海洋沉积物环境影响分析 - 8- 3.4 海洋生态环境影响评价 - 8 - 3.4.1施工期泥沙入海对海洋生态的影响 - 8 - 3.4.2水下炸礁对海洋生态的影响 - 9- 3.4.3对山州列岛海洋生态特别保护区和长乐海蚌繁殖保护区的影响 - 9 - 3.4.4对周边水产养殖区的影响 - 10 - 3.5 声环境影响评价 - 10- 3.6 大气环境影响评价 - 10- 3.7 环境风险评价 - 10- 3.8 固体废物影响分析 - 11 - 3.9 社会环境影响分析 - 11- 四 主要环保措施与污染防治对策 - 11 - 4.1 施工期主要环保措施与污染防治对策 - 11- 4.2 营运期主要环保措施与污染防治对策 - 13- 五 评价总结论 - 14-福州至平潭铁路平潭海峡大桥桥区航道工程 环境影响评价 信 息 公 告第二号“福州至平潭铁路平潭海峡大桥桥区航道工程”属于国家《建设项目环境分类管理名录》规定的需要编制环境影响报告书的项目，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，特做此公示，以广泛征求公众意见，公示期天。公示期间，对项目建设所造成的环境影响及所采取的环保治理措施等有疑问或建议的公众，可以通过以下方式向建设单位或环评单位提出意见或建议。 1、建设项目的建设单位的名称和联系方式 建设单位： 联系人：电话/传真：02751156274 2、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式 评价机构：国家海洋局第三海洋研究所 持证：国环评证甲字第2201号 地址：厦门市大学路178号 联系电话：0592-2195335（ 戴工 ） 传真：0592-2195335 一 工程概况 拟建福州至平潭铁路平潭海峡大桥桥区航道工程位于海坛海峡北口海域，范围自海坛岛西北至松下港区山前作业区海域。海域宽度约14 km，由于众岛屿、礁石分布，将海域分割成多个狭长水道，且呈北东向狭长状。目前除北侧元洪航道为5万吨级航道外，其他各水道均为习惯航路或天然状态，船舶利用天然水深乘潮通航。项目地理位置图见图1.1-1。 本工程共包含5个分项工程，分别为：元洪航道（桥区段）扩建、鼓屿门航道、大小练岛航道、北东口航道和山前作业区连接水域。 根据平潭海峡北口附近港区发展、桥区各水道功能规划，及平潭海峡大桥批复的各通航孔通航等级，各桥区航道建设规模为： （1）元洪航道（桥区段）：元洪航道桥区段（大桥两侧约各4倍设计船长范围）自C转向点经大桥通航孔至山前作业区连接水域附近，长2.64 km，建设规模为5万吨级船舶乘潮双向航道，疏浚量5.11万m3，炸礁量1.88万m3 （2）鼓屿门航道：自小练岛西侧海域沿海习惯航路起，经鼓屿门水道，通过平潭海峡大桥通航孔后至福清湾主航道，长5.9 km，为平潭海峡船舶主通道，为满足将来平潭海峡船舶通航需要，建设规模为5000吨级杂货船不乘潮双向航道，疏浚量6.81万m3，炸礁量5.52万m3。 （3）大小练岛航道：自沿海习惯航路起，沿大、小练岛之间穿过大桥通航孔后沿深槽至福清湾主航道，长17.4 km，为平潭岛西侧船厂修造船舶主通道，建设规模为5万吨级散货船（空载）乘潮单向通航，同时满足5000吨级杂货船乘潮双向通航航道，。 （4）北东口航道：自沿海习惯航线起，沿深槽穿越大桥通航孔与北侧习惯航路衔接，根据通航孔设计上、下行两航线，共长10.8 km。建设规模为500吨级杂货船不乘潮单向航道。 （5）山前作业区连接水域：范围为北至鑫海码头端点，南至老鼠礁附近水域。规模为满足5万吨级船舶乘潮进出港要求。