淮安市汽车南站公共服务设施优化设计.docVIP

1 引言 1.1 选题目的和研究意义 自改革开放以来，我国在道路运输业取得了迅猛发展，汽车成为人们生活中必不可少的流动工具，并极大的改善了人民的生活方式，极大的提高了人们的出行范围，汽车客运站是城市的重要组成部分，是城市主要的对外窗口，同时也是一个城市精神文明建设和物质文明建设的重要标志。 淮安市位于苏北地区中心位置，与苏北三市距离都在一小时经济圈内，淮安市总面积10072km2，占苏北地区的1/5，2008成能够辐射周边地区2000万人口的苏北腹地重要中心城市的目标，全力推进构筑大交通JT/T 200-2004。表中体现了汽车客运站中的设施设备。 客发送量在10000及10000人次以上。 2省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政署所在地，如无10000人次上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级车站。设施符合表1和表2中所要求的必备各项。 年平均日旅客发送量在5000及5000人次以上，且年平均日发送旅客不足10000人次的车站。 2) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为二级车站。 3) 国家确定的旅游区和重要边境口岸，二级车站必备各项的车站。设施符合表2-1和表2中所要求的必备各项。 平均日旅客发送量在1000及1000人次以上，且年平均日发送旅客不足5000人次。 2) 乡、镇人民政府所在地、大中型工矿区，年平均日旅客发送量在600人次不足1000人次的车站。 3) 省、自治区、直辖市确定的旅游区和一般合表1和表2中所1和表2中量300人次以上不足1000人次的 2.3.3 运行组织与管理 包括办理参营客车到发手续，组织客车按班次时刻表准点正班发车，利用通讯手段掌握营运线路的通阻情况，向驾乘人员及时与有关方面联系，并采取必要的措施。会同有关部门处理行车事故，组织救援，疏散旅客等。 2.3.4 参与管理客运市场 有形客运市场的建立，使客运站在认真贯彻执行交通部颁发的公路汽车旅客运输规则，建立健全岗位责任制，实行营运工作标准化，提高旅客运输质量的基础上，可以自觉维护客运次序。并协助运管部门加强客运市场的统一管理工作。 2.4 国内外客运站建设现状 汽车客运站的主要功能包括运输服务功能，运输组织功能，中转换乘功能，多式联运功能，通讯信息功能，辅助功能等，主要目标是促进公路旅客运输其主要目标是促进公路旅客运输向组织化、综合化、现代化、高效化方向发展。以往欧美等西方国家的客运站多由运输企业自行兴建，多属中小型;20世纪80年代以后，政府开始介入建设大中城市现代化客运站。其较为典型的客运站有下面两种:即现代化多功能，多式联运客运站和自用型及自用兼开放型汽车客运站。 2.4.1 现代化多功能，多式联运客运站 这类客运站多数由政府主导兴建起来的，为当代较先进的现代化客运站，充分利用了城市中各种交通方式的有效衔接。其主要特点是旅客的发送量大，车位多，设备齐全，服务功能完善，方便旅客的出行及换乘。如改建后的美国纽约港务局客运站（国有），可容纳近7000辆大型客车，平均日发送旅客近20万人次，属开发型客运站，并为30个长途客运公司提供各种服务保养。英国的英国的纽卡斯尔立体多式联合客运站，是由中央和地方政府联合投资修建的集铁路、公路、市内公交（含轨道交通）和国际水运四位一体的三层立体交叉式客运站。如今投资的日趋多元化，但政府仍然是最主要的后盾。 小型客运站，如美国灰狗公司有自己遍布全国的客运网，共设置服务（含售票）点25000多个，各种类型车站5000个，部分垄断。由于西方航空平均客运票价只比公路高30%左右，使得公路客源较过去有所减少，许多客运站都有多余容纳能力，于是一些企业客运站对其它客运个体户或客运公司开放，收取一定的服务费（如美国，为售票收入的15%），成为自用兼开放型客运站。 目前，客运站的建设与规划正方兴未艾，如火如荼的进行中，东部沿海地区已经建设了一批占地面积大，投资规模高，具有现代化高标准的汽车客运站。如山东省临沂市建成的我国最大的汽车客运站之一的临沂汽车站，位于京沪高速公路临沂出口处，占地面积33.3公顷总投资3.36亿元,总建筑面积75000平方米(含人防工程15000平方米)，院内停车泊位1000个。站房楼建筑面积30166平方米，由售票大厅、候车大厅、检票大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成。设有发车位120个，设计日发班次4000个、日发送旅客6万人次，预计年客票收入达4亿元以上。临沂汽车站，是按照高起点规划、高标准设计、高质量建设、高效能管理的现代化一级客运站，被中国交通部，确定为“国家示范站”。 车站站房楼钢结构采用网架结构及管桁架结构，墙体采用隐框幕墙及点驳幕墙，实现了大跨度的空间利用，充分保证了室内亮度，体现了建筑造