第21讲 港口工程施工控制的建立.ppt

第21讲 港口工程施工控制的建立 港口工程同样经过勘测、设计、施工等各个阶段，其测量工作遵循“先整体后局部，先控制后细部”的原则。 主要工作 建立施工控制网 测设建筑物轴线 细部放样 变形监测 平面控制网 以小三角锁和导线为主，因其布设灵活方便，且适合港口工程的特点。 近年来GPS网得到了广泛的应用。 布网时，应充分了解工程总体布局，施工顺序，工艺等。 施工中有时还需布设轴线或方格网。 应注意控制点的稳定和保护。 高程控制网 一般采用几何水准测量方式建立，无特殊要求。 施工基线的布设 两条互相垂直的基线 倾斜基线 两条任意夹角的基线 多泊位码头的基线设计与建立 矩形控制网 采用轴线法或归化法建立。 §5-6 港口工程施工测量 高桩码头的施测 主要应用于软土地基、淤积层很厚的港口。 主要内容： l?????? 建立平面和高程控制 l?????? 打桩定位测量 l?????? 现浇或安装码头上部结构的放样工作 l?????? 水平位移和沉陷观测 1．直桩的平面定位 利用两条正交的岸上基线进行直角交会法定位。也可用前方交会法定位。 2．斜桩的平面定位 l?平面位置定位。利用与岸上基线的交点进行控制。 l? 倾斜度控制。利用预制的斜度板或挂垂球。 l?桩顶高程的控制。利用三角高程测量方法解决。 3．海洋平台的定位测量介绍 重力式码头及防波堤的施工测量 两种建筑物施工测量的内容十分类似，其主要工作有： 1．施工控制和施工基线的测设 2．基槽开挖及基床填抛的测量 主要是设置开挖范围；纵横断面测量；水下地形测量；土方量测量计算。 3．方块和沉箱的定位 4．防波堤的施工测量 干船坞的施工测量 1．建立控制网 2．基坑、底板及坞墙的放样 3．灌排水系统的放样 4．坞门框和门槛的放样 §5-7 船闸的施测 葛洲坝水利枢纽工程 人字型闸门安装中的放样测量 1．安装要求 2．底枢的放样（用钢尺量距，要求与中心线垂直平分） 3．顶枢的投影 误差来源： l?????? 照准误差 l?????? 投影方向的标定误差 l?????? 仪器误差（主要是竖轴误差） l?????? 望远镜调焦误差 l?????? 外界条件的影响 4．底枢与顶枢垂直度检查 5．高程放样 * 葛洲坝水利枢纽 ●背景资料 ●是长江干流上修建的第一个综合利用工程，担负三峡水库反调节和改善三峡坝址到南津关之间航道的任务； ●1970年经毛泽东主席批准兴建，1972 年因故暂停，1974年10月恢复施工； ●由长江委设计，葛洲坝工程局负责施工； ●一期工程1981年5月下闸蓄水，6月三江航道和2、3号船闸通航，7月二江电厂第一台机组并网发电； ●二期工程1986年6大江电厂第一台机组投产，1988年9月，大江船闸试航成功，同年12月，电站21台机组全部建成投产。 ●规模：工程沿坝轴线长度为2605.5米，由拦河坝、泄水闸（二江泄水闸，大江、三江冲沙闸各一座）、船闸（三座）和水电站组成。 ●枢纽布置： “一体两翼”：长江主河段为“一体”，两侧航道为“两翼” ●效益：总装机容量为271.5万KW,年发电量165亿KWH，单闸可通过万吨级船队，单向年通过能力为5000万吨。 ●枢纽情况 ●解决的技术难题 ●泥沙淤积问题（航道、电站进出口） ●大流量消能防冲 ●基岩软弱夹层加固处理 ●大型船闸起闭机设计与制造 ●大型低水头水轮机组的研制与安装 ●施工导流和大江截流的设计与施工 ●砼施工温控技术 ●通航建筑物概述 ●航道：三江航道、大江航道 ●三江6孔冲沙闸、大江9孔冲沙闸 ●泥沙问题：静水通航、动水冲沙，辅以机械清淤加以解决 ●通航流量： 三江航道：35000~60000 大江航道：35000 ●水位： 三江航道:下游39~54.5米,上游63~66米 大江航道:下游39~50.6米,上游63~66米 ●尺寸： 一号船闸:有效长度280米,宽34米,槛上最小水深上游6米,下游5.5米 二号船闸:有效长度280米,宽34米,槛上最小水深上游6米,下游5米 三号船闸:有效长度120米,宽18米,槛上最小水深上游6米,下游3.5米 ●水头:27米 ●地质： 一号船闸:砾岩、局部有断层 二号船闸:砂岩、页岩互层，中间有泥化夹层 三号船闸:砂岩、页岩互层，中间有软弱夹层 ●船闸情况 ●结构： 桥墩段、上下闸首、闸室、上下游导航墙 一号船闸:正交 桥墩段25.5米、上闸首49.5米、闸室261米分14块,一般长18米,1段15米,4\8\12段22米、下闸首56米(21+35) 二号船闸:81.5度夹角 桥墩段左29米、右33.5米,上闸首4