喷油压力及背压对丁醇柴油喷雾影响的模拟及验证-ingentaconnect.pdfVIP

第 30 卷 第 21 期 农 业 工 程 学 报 Vol.30 No.21 2014 年 11 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Nov. 2014 47 喷油压力及背压对丁醇柴油喷雾影响的模拟及验证 吴 健，花 阳，王站成，徐 斌，朱莉莉 （河南科技大学车辆与交通工程学院，洛阳 471003 ） 摘 要：为深入了解丁醇柴油的喷雾特性，该文根据喷雾可视化试验结果，利用 AVL Fire 软件建立了耦合喷嘴内 流动的丁醇柴油喷雾模型，并依据试验结果证明了模型的准确性。通过该模型研究了喷油压力、背压和掺混比对 丁醇柴油喷雾的影响，计算了各种因素对混合燃料的油束发展、喷雾贯穿距、索特平均直径（sauter mean diameter， SMD ）、速度场和浓度场的影响。结果表明：随喷油压力和背压的变化，正丁醇体积分数为 25% 的丁醇柴油混合 燃料（记为 N25 ）的油束形态基本不变；随喷油压力的升高，N25 的贯穿距增加，SMD 减小，油束和环境的卷吸 增强，油束中心速度和轴线附近浓度均增加；随背压的升高，N25 贯穿距减小，SMD 在喷雾初期稍降，喷雾中后 期基本不变，油束中心的速度降低，浓度增加；随正丁醇掺混比的增加，贯穿距和 SMD 均逐渐降低；随环境温 度的升高，贯穿距增加，SMD 在温度由 293.15 K 升高后明显降低，而后随温度升高变化不大。该文的研究分析 了多种因素对丁醇柴油喷雾的影响，为其作为替代燃料的应用提供了理论支持。 关键词：燃料；喷雾；模型；正丁醇；柴油；喷油压力；环境背压；数值模拟 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2014.21.007 中图分类号：TK46+4 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2014)-21-0047-08 吴 健，花 阳，王站成，等. 喷油压力及背压对丁醇柴油喷雾影响的模拟及验证[J]. 农业工程学报，2014， 30(21)：47－54. Wu Jian, Hua Yang, Wang Zhancheng, et al. Simulation and verification on spray influence of butanol/diesel blends effected by injection pressure and backpressure[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2014, 30(21): 47 －54. (in Chinese with English abstract) 瞬时喷油率增大，贯穿距增大，背压对混合燃料初 0 引 言 期喷雾锥角的影响较大。 丁醇是典型的第 2 代生物燃料，能量密度高， 本文利用三维计算流体力学（computational 十六烷值高，燃油经济性较好，热值较高，可以有 fluid dynamics, CFD ）软件AVL Fire ，并根据喷雾 效保证发动机的动力性能。其次，它与柴油的混合 光学测试系统的试验，建立耦合喷嘴内多相流动的 性很好，不需其他助溶剂，且生产简便，成本较低， 喷雾计算模型[12-14]