独塔斜拉桥索力优化研究.pdfVIP

路桥建设 建材发展导向2014年5月 独塔斜拉桥索力优化研究 李 丛 (广西壮族 自治区公路桥梁工程总公司一分公司 广西 南宁 530001) 摘 要：随着科学技术的不断发展，我国各行各业进入了新的发展阶段 ，各种基础设施开工建设，这给桥梁建设行业带 来了巨大的发展机遇和现实挑战。针对独塔斜拉桥设计的研究由来已久，其主要涉及垂度效应、大变形效应、弯矩和轴力 的组合效应等对桥索的影响分析 ，并根据相关桥体、桥面载荷计算相关索力限值 ，保证斜拉桥的稳定和安全性。本文以独 塔斜拉桥索力优化为中心展开讨论，介绍其影响要素和索力优化方法，阐述了设计过程中的优化流程，并通过工程实例加 以验证 ，具有一定借鉴价值 。 关键词：独塔斜拉桥；索力优化；载荷；分析 中图分类号：U448．27 文献标识码：B 文章编号：1672—1675(2014)09—0264—03 引 言 表 1斜拉桥几何非线性计算对 比 梁体弯矩 (KN·m) 塔梁固结处 主跨控制截面 边跨控制截面 斜拉桥建筑结构在河床宽度大、地基条件有限、桥位附近接 考虑几何非线性 244580 3O430 l8820 坡少的地区有较好的实用表现，具有跨径大和材料利用率高等 不考虑几何非线性 2l1570 29870 17600 诸多优点。近年来，独塔斜拉桥的应用越来越广泛，尤其在中小 对独塔斜拉桥成桥进行分析，是正确处理在独塔斜拉桥理想 跨度桥梁设计中成为了一种普遍性的选择趋势。独塔斜拉桥其 成桥状态的前提条件，其计算分析要素包括 以下几点： 建筑结构相对简洁，仅需建设一个桥塔即可完成桥面悬拉，将桥 (1)索塔。桥索在索塔结构上汇集连接，使其承受了较多的桥 塔设置在地质条件较好岸边，可以提高其地质适应性，节省基础 体载荷，要对其弯矩作用加以限制 ，避免活载最其整体结构应力 部分的建设投入。独塔斜拉桥整体结构刚度大，外界干扰影响抵 特性的影响，尤其是在施工接近终了时部分浇筑混凝土的收缩 御能力高，在载荷作用下主梁挠度较小。基于以上优点可知，应 和徐变，会产生一定的结构变化，导致索塔内部应力发生再次分 用了新型建筑材料的独塔斜拉桥在形式和功能方面都呈现出科 布的情况，进而形成索塔偏向河道中心的问题。提高索塔的应力 技性和经济性的特点，十分适于现阶段的桥梁建设需求。 特性，应该尽可能使其内力中心处于其立岸侧，并留有合理预 l独塔斜拉桥索力影响要素分析 偏 。 独塔斜拉桥设计中，需要考虑的因素较多，其悬索应力情况 (2)主梁。作为桥体的主要部分，主梁部分是桥面载荷的直接 相对复杂，主要受以下几类外部效应的影响： 承受结构，保持主梁在相应载荷下的弯曲应力较小小且分布均 1．1垂度效应 匀是设计的主要 目标，同时也是保证理想成桥