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缓速器对半挂汽车列车制动稳定性的影响-中国机械工程
中国机械工程第 卷第 期 年 月上半月
26 17 2015 9
缓速器对半挂汽车列车制动稳定性的影响
许 航 何 仁 武晓晖
, ,
江苏大学 镇江 212013
: 、 , ,
摘要 考虑纵向载荷转移 非线性轮胎模型等因素 建立七 自由度半挂汽车列车数学模型 并在
/ .
MATLABSimulink软件中建立仿真模型分析缓速器对半挂汽车列车制动稳定性的影响 仿真结果
: , , ;
表明 在高附着系数路面上 缓速器处于前 挡时 半挂汽车列车制动稳定性良好 而当缓速器处于 挡
3 4
, , , , ;
时 由于缓速器制动力矩过大 整车制动协调性变差 列车有一定发生失稳的趋势 但未完全失控 在低
, , , ,
附着系数路面上 缓速器处于 挡时 牵引车后轴已提前趋于抱死 使得牵引车发生严重侧滑 从而导致
1
, .
列车折叠 完全失控
: ; ; ;
关键词 半挂汽车列车 缓速器 制动稳定性 仿真
中图分类号: : /
U463.53 DOI10.3969 .issn.1004 132X.2015.17.021
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InfluenceofRetarderonBrakeStabilitofTractorsemitrailer
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XuHan HeRen WuXiaohui
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, , ,
JiansuUniversit Zhenian Jiansu212013
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Abstractor A7DOFmodeloftractorsemitrailerwasbuiltwithdueconsiderationsoftheinfluG
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encefactorssuchaslonitudinalloadtransferandnonlineartiremodel.Themodelwassetu b the
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Simulinkm
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