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基于嵌入式隧道照明节能技术的研究 　　摘 要： 针对嵌入式隧道照明节能系统进行研究。使用性能稳定，通用性强的地磁线圈实时检测隧道内车流量，同时使用光强度传感器检测隧道内外照度，根据车流量和隧道内外照度实时调节隧道内照明度，为驾驶者提供安全驾驶环境。使用更加节能环保，寿命更长的LED作为隧道照明光源。使用簇树拓扑结构的无线传感网络连接上位机监控平台和隧道照明控制器以及各种传感器，降低系统布线难度。实验表明，该文研究的隧道照明节能技术可以实现隧道照明的节能运行。 　　关键词： 嵌入式系统； 隧道照明； 节能技术； 无线传感网络 　　中图分类号： TN915?34； U453.7 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2017）02?0090?04 　　Abstract： The embedded tunnel illumination energy?saving system is studied. The terrestrial magnetism coil with stable performance and good universality is used to detect the traffic flow in the tunnel in real time. The light intensity sensors are adopted to detect the illuminance inside and outside the tunnel. The illuminance in the tunnel is adjusted in real time according to traffic flow and illuminance inside and outside the tunnel， so as to provide a safe driving environment for the drivers. The LEDs of more energy saving， better environmental protection and longer lifetime are taken as the tunnel illumination source. The wireless sensor network with cluster tree topology structure is used to connect the upper computer monitoring platform and tunnel illumination controller with various sensors to reduce the difficulty of system wiring. The experimental results show that the tunnel illumination energy?saving technology can realize the energy?saving operation of the tunnel illumination. 　　Keywords： embedded system； tunnel illumination； energy?saving technology； wireless sensor network 　　0 引 言 　　自1988年起，我国的高速公路建设总里长不断加大，到2011年底，高速公路总的建设长度突破8万km，到2013年初可进行通车的公路隧道已经超过10万座，隧道总长累计超过8 000 km。隧道一般会配备灯光照明、隧道口通风设备和机电控制系统等，这些设备一直处于工作状态，需要消耗大量的电能，其中灯光照明占能耗近30%，可见灯光照明占据总隧道能耗的一个很大的比例，采取环保节能的照明方式将会减少很大一部分的隧道用电[1?2]。 　　国外对隧道照明节电技术的研究比较早，一个典型的隧道节电技术的应用就是横跨意大利和法国的Mont Blanc隧道，它采用灯光自动调节的技术，即根据车流量、隧道限速以及隧道外光照强弱来自动实现隧道内灯光亮度。国外对隧道照明控制技术的研究有三种，一是采用手动的方式控制隧道灯光的亮度；二是采用分时段的时序控制方式；三是依据隧道内外灯光亮度的差别进行自动调节。当然随着技术的发展，隧道灯光控制的方法已经不再是简单的逻辑划分，而是智能化的控制，即按照隧道内的最高限速、隧道外的天气变化情况以及隧道的车辆多少进行综合的智能化控制[3?6]。 　　国内对隧道照明技术的研究也取得了一定的成果，但是技术应用程度还比较低。目前我国的隧道照明也集成了自动化的控制模块，即按照时