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中国“无线城市”盈利模式现状、问题及对策研究 2004年7月美国费城首次提出了基于Wi- Fi802.11b标准的Mesh 网络计划，也叫“无线费城计划”。随后这股城市Wi- Fi网络铺设高潮开始席卷全球。 迄今为止全世界已经有四大洲的超过600个城市开始或计划建设无线宽带城域网络以满足公共接入、公共安全和公共服务的需要。这其中不仅包括像纽约、伦敦、巴黎这类的国际化大都市，也不乏耶路撒冷、莫斯科这类发展中城市。 现在这股浪潮开始进入中国内陆，无线城市建设方案不仅已经提到了上海、北京、天津、广州等地市政府的议程上来，青岛、常德也在部分地区进行小规模的试点项目，全国范围内正在上演一部轰轰烈烈的“无线城市进行曲”。 被定义为“第五公共事业”的“无线城市”建设水平，成为衡量一个城市信息化程度和国际竞争力及影响力的重要尺度。与以往建设移动通信网络不同，推动无线城市、尤其是中国的无线城市建设的主要力量并非来自电信运营商，而是政府。之所以会出现这种情况是因为目前无线城市并没有一个清晰有效的盈利模式，这使运营商们望而却步。 正文目录 第一章 报告摘要 第一节 研究背景 第二节 研究方法 第三节 主要研究结论 第二章 无线城市概况 第一节 无线城市的定义 第二节 无线城市生活图景 第三节 建设无线城市的意义 一、城市信息化需求强烈 二、个人对无线宽带接入的需求 三、建设无线城市的“雪球效应” 第四节 无线城市的发展趋势 一、“无线城市”逐渐发展成“无线国家” 第三章 无线城市发展概况 第一节 国外无线城市发展现状 一、北美地区无线城市发展 二、欧洲地区无线城市发展 三、亚洲地区无线城市发展 第二节 国内无线城市发展现状 一、香港——上演“无线城市进行曲”正式拍卖WiMAX无线接入牌照 二、台北——“无线城市”由概念推向应用 三、大陆主要城市 第四章 无线城市的商业模式分析 第一节 市政公用事业 一、代表城市分析——香港 二、此模式存在的风险 第二节 企业免费提供服务 一、代表企业分析——google 二、此模式适用的情景 第三节 传统运营企业建设运营 第四节 BOT 一、代表城市分析——台北 二、模式利弊分析 第五章 无线城市市场需求分析 第一节 政府 一、城市管理 二、公共安全 三、应急联动 四、组建专网 第二节 企业 第三节 公共服务 第六章 发展无线城市带来的竞争新格局 第一节 基础运营商 一、中国移动 二、中国电信 三、中国联通 第二节 二类运营商 一、神州联合 二、中电华通 第三节 国内通信设备双雄力拓无线市场 一、华为 二、中兴 第七章 我国发展无线城市面临的机遇和挑战 第一节 促进无线城市爆发的主要因素 一、政府释放信号允许无线宽带发展 二、运营商开发无线宽带业务 第二节 制约我国无线城市发展的主要因素 一、多重无线接入技术的标准化 二、频谱资源分配矛盾重重 三、无线接入的信息安全隐患 四、支持无线接入的终端 第八章 我国发展无线城市的建议 第一节 无线城市需政府推动 一、政府对无线城市建设推动 二、政府在无线城市建设中的角色 第二节 运营商积极参与 一、各运营商无线网络建设情况 二、运营商无线城市运营状况不佳 第二节 无线城市的建设需分阶段进行 第三节 适合我国无线城市的发展模式 一、从全球范围来看，无线城市有4种运营模式 二、国外无线城市应用模式 三、我国无线城市模式探索 第四章 无线城市的商业模式分析 资金投入 收费模式 香港 22，000万港币 免费 巴黎 170万欧元（50万欧元/年维修费） 免费 阿姆斯特丹 未见披露 4.95欧元/天，14.95欧元/月。 多伦多 200万加元 29加元/月? 伦敦 未见披露 免费捆绑广告， 收费2.95英镑/小时，9.95英镑/月 美国硅谷 8500万～1.5亿美元 免费速度1Mbps，快速为19.95美元/月 北京 未见披露 奥运期间免费，之后20元1天无限上网卡，60元5天无限上网卡，80元无限包月卡和按时间每分钟收费0.12元。 资料来源：中国产业竞争情报网 第一节 市政公用事业代表城市分析——香港市政公用事业500亿美金和8年的时间建成。以岛填海建立了1，255公顷的陆地来建造这个机场，现在我们称之为机场之岛。它同时也是香港最大的工程之一。AA）建立了全球覆盖范围最广、接入点数量最多的机场WLAN（无线局域网）之一。该WLAN可以帮助AA在香港国际机场（HKIA）——全球最繁忙的国际货运机场和第五繁忙的国际客运机场——确保及时的信息访问和交换，自动处理货物和乘客的流动，从而实现高效率的运量管理。 HKIA的所有室内场所，包括乘客候机厅和行李分类厅，以及停机坪上的所有停机位。它可以为所有用户群体提供方便可靠、高度安全的“最后一英里”连接。在2006年，网络还将被