【学案导学设计】2014-2015学年高中地理学案：第3单元 疑难规律方法（鲁教版必修3）.docVIP

一、水土流失的成因及危害 1．水土流失的原因 黄土高原的水土流失既有自然原因，也有人为原因，其中人为原因是现代水土流失的主要原因。 2．利用地理环境的整体性原理分析水土流失的危害 从表面上看，水土流失表现为土壤侵蚀，但水土流失过程是地貌、土壤、生物、水文统一变化的过程。黄土高原沟壑纵横的自然景观正是在这种相互影响的过程中形成的，如下图所示： 练习1　下图表示我国黄河中游“人为增沙量及人为增沙量与水土保持减沙量之比(以百分比计)的时间变化”，读图回答(1)～(2)题。 (1)从20世纪70年代至90年代，人为增沙量逐年上升，关于其原因的叙述，正确的是(　　) A．主要由于气候异常，暴雨逐年增多 B．20世纪70年代主要因为毁林开荒、打坝淤地 C．20世纪80年代至20世纪90年代，主要因为开矿、修路等大规模基本建设 D．主要由于在居民点附近过度放牧 (2)人为增沙量与水土保持减沙量之比随时间的变化表明(　　) A．20世纪70年代水土保持工作进展最快 B．20世纪80年代人为增沙量变化不大 C．20世纪90年代入黄泥沙量比70年代有所减少 D．20世纪90年代人为增沙量占水土保持减沙量的22%左右，部分抵消了水土保持措施的减沙效益 答案　(1)C　(2)D 解析　第(1)题，从20世纪70年代至90年代，人为增沙量逐年上升，气候异常、暴雨逐年增多是自然原因；20世纪70年代打坝淤地会保持水土；20世纪80年代至90年代，开矿、修路等大规模基本建设是黄河增沙的主要原因。第(2)题，从人为增沙量与水土保持减沙量之比随时间的变化图中可以看出，20世纪70～80年代人为增沙量与水土保持减沙量之比变化大，20世纪90年代人为增沙量占水土保持减沙量的22%左右，部分抵消了水土保持措施的减沙效益。 二、水土流失的治理 区域生态环境问题分析模型 (1)黄土高原的水土流失思维模式 (2)我国西北地区荒漠化的成因和防治措施 生态环境问题的治理措施要因地制宜。如我国西北干旱半干旱地区治理荒漠化采用种草或自然恢复较好。因为西北干旱半干旱地区自然植被为草原和荒漠，森林生态耗水量远大于草原，过量植树，会加重区域旱情；种草或自然恢复较植树造林更符合自然规律，且投入较少。 练习2　黄土塬又称黄土平台、黄土桌状高地，塬是中国西北地区群众对顶面平坦宽阔、周边为沟谷切割的黄土堆积高地的俗称。读图回答(1)～(2)题。 (1)为合理利用土地、保持水土，下列做法正确的是(　　) ①甲地打坝淤地　②乙处整修梯田　③丙处修建水库　④丁处平整土地 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ (2)如果不施加人为措施，若干年后塬面边界有可能变为(　　) A．a B．b C．1 020米等高线 D．1 010米等高线 答案　(1)A　(2)B 解析　第(1)题，图中甲地是沟谷，可以采用打坝淤地的方式；乙地为缓坡，可以整修梯田；丙为塬地，应平整土地；丁为陡坡，应种植植被用于护坡。第(2)题，若不施加人为措施，若干年后，随着水土流失现象加剧，塬面很可能会后退。西侧坡度陡，地面径流流速快，侵蚀快；塬面上侵蚀慢，所以塬面边界会变为b。 三、鲁尔区的区位优势及发展特点 1．鲁尔区的区位优势 区位因素 特点 对工业发展的影响优越的地理位置 德国西北部、莱茵河下游，鲁尔河与利珀河之间 地处欧洲的“十字路口”，市场广阔 便利的交通 莱茵河纵贯南北；铁路、公路密布 区内所需铁矿和工业产品主要依靠内河运输。陆上交通便于区内和区外联系 广阔的市场 德国以及西欧发达的工业 刺激生产规模的扩大和技术革新 资源 煤炭 储量大、品种多、煤质好、埋藏较浅 丰富的煤炭资源是鲁尔区煤炭工业、钢铁工业和电力工业发展的基础 铁矿 离法国洛林铁矿较近 水源 莱茵河、鲁尔河、利珀河水量充沛 充沛的水源与煤炭资源相结合，促进了鲁尔区化学工业的发展 2.鲁尔区的产业结构 鲁尔区在丰富煤炭资源基础上发展了炼焦、电力、钢铁、煤化工、机械制造、建材等工业部门。经济结构以重工业为主，煤炭和钢铁工业是主导产业。其相互关系如下图所示： 3．区域工业发展条件分析思路 区域工业的形成和发展需要诸多条件的支持，每种条件对工业区的发展影响不同，具体分析如下： 条件 影响 案例资源及组合状况 ①资源的种类、数量影响基础工业的类型；②资源组合状况影响工业区的综合性；③资源的枯竭及地位下降影响基础工业的发展前景 ①鲁尔区煤、水丰富，离铁矿区近，形成以煤炭、钢铁、化工为主的工业结构；②煤炭能源地位下降导致煤炭、钢铁工业衰落 交通 便捷的交通利于工业区与外界的交流，促进工业区的原料、燃料和产品的输送，利于效益和规模的扩大 ①沪宁杭工业区便利的海陆运输使其成为我国最大的综合性工业基地；②我国山西省的运输“瓶颈”制约了经济发展 科技水