银西涵洞施工方案.docVIP

新建银西铁路银川至吴忠客专工程YWZQ-3标段 涵洞施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十六局集团有限公司银吴项目经理部 二O一六年十月 目 录 目 录 2 1 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 设计概况 2 2.3 计划工期 2 2.4 主要技术标准 2 2.5 自然条件 3 2.6交通运输情况 3 2.7沿线水源、电源、燃料等可利用情况 3 2.8当地建筑材料的分布情况 4 2.9当地建筑材料的分布情况 4 2.10主要工程数量 4 4 施工工艺技术 5 4.1 施工准备 5 4.1.1拌合站及钢构件加工厂 5 4.1.2施工便道 5 4.2 工艺流程 5 4.3 施工方法 6 4.3.1框架涵施工 6 4.3.2施工注意事项 11 5 资源配置计划 11 5.1 劳动力计划 11 5.2 材料与设备计划 11 5.2.1材料计划 12 5.2.2设备计划 12 6 施工安全保证措施 12 6.1 组织保证 12 6.2安全管理制度 13 6.2.1建立健全各项安全制度 13 6.2.2安全生产教育与培训 13 6.2.3安全生产检查 13 6.2.4安全奖惩制度 14 6.2.5安全保证措施 14 6.2.6施工现场安全用电保证措施 15 6.2.7施工现场治安消防、防火安全保证措施 15 6.2.8高空作业的安全措施 16 6.2.9其它安全措施 16 6.3 应急预案 16 6.3.1应急预案的目标和任务 17 6.3.2应急预案领导小组 17 6.3.3应急组织的分工职责 17 6.3.4各类事故的现场救援预案 18 7 其他技术保证措施 20 7.1 质量保证体系 20 7.2质量保证措施 23 7.2.1组织保证措施 23 7.2.2 思想教育保证措施 24 7.2.3工作保证措施 24 7.2.4原材料质量控制措施 24 8.2.1 夏期施工技术措施 25 8.2.2雨季施工措施 25 8.2.3冬季施工措施 26 8.3 文明施工及环境、水与职业健康保护措施 26 8.3.1环水保护管理 26 8.3.2文明施工管理 28 1 编制依据 1.1 编制依据 新建银川至吴忠线小桥涵施工设计图 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 ） 5、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TA10752-2010） 6、《铁路工程施工组织设计方案》（Q/CR9004-2015） 7、《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005） 8、《高速铁路桥涵工程施工安全技术规程》（Q/CR-2015 ） 9、《铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015） 10、类似工程的施工经验 1.2 编制原则 (1)遵循合同文件的原则。严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制专项施工方案。 (2)遵循设计文件的原则。在编制专项施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则及施组编制专项施工方案，满足设计标准和功能要求。 (3)遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。充分考虑施工合同文件对质量、安全要求，遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 (4)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 (5)遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 (6)快速施工原则。确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。 2 工程概况 2.1 工程简介 银川至吴忠客专线里程为DK599+587.08 — DK609+359，正线长40.482km，范围内共有25座涵洞。 2.2 设计概况 DK600+300处设置1座1-3.0m钢筋混凝土箱形涵，涵长31.30m，净高3.5m，净宽3m，出口采用梯形槽铺砌。 DK564+865处设置1座1-6.0m钢筋混凝土箱形涵，涵长39.26m，净高5.3m，净宽6m，出口采用梯形槽铺砌。 DK566+362处设置1座1-6.0m钢筋混凝土箱形涵，涵长126.42m，净高5.3m，净宽6m，出口采用梯形槽铺砌。 DK566+450处设置1座1-2.0m钢筋混凝土箱形涵，涵长126.36m，净高2.5m，净宽2m，出口采用梯形槽铺砌。 DK566+942处设置1座1-6.0m钢筋混凝土箱形涵，涵长130.42m，净高5.3m，净宽6m，出口采用