汽车润缓同系课件.pptVIP

让我们复习上一节课的内容 上节课我们学习了发动机冷却系统，重点内容如下： 1、发动机水冷系的功用、结构及工作 原理； 2、发动机水冷系冷却强度调节的方式； 3、发动机水冷系主要机件的检测及维修方法。 下面让我们学习新的课题 学习目的： 了解发动机润滑系的功用、构成、润滑方式及其工作原理。 学习重点： 机油泵（包括限压阀）和机油滤清器（包括旁通阀）的结构以及润滑油的通行路线 学习难点： 发动机润滑油的通行路线。 发动机的工作示意图 因此，为保证发动机的正常工作，必须对相对运动表面加以润滑，也就是在磨擦表面上覆盖一层润滑油，使金属表面间隔一层薄的油膜，以减小磨擦阻力；降低功率损耗，减轻机件的磨损，延长发动机的使用寿命。 一、润滑系功用 在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜，实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工作的耐久性。随着润滑油的不断循环，可以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和废气泄漏，减少发动机功率的损失。 润滑的作用机理： 归纳起来，润滑系可以起到： 1、润滑作用：减小零件表面摩擦阻力、磨损和发动机的功率消耗。 2、清洗作用：机油在润滑系内不断