中低收入人群居住地与出行选择行为研究综述-交通运输系统工程与信息.PDFVIP

第17卷第4 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No.4 2017 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2017 文章编号：1009-6744(2017)04-0019-08 中图分类号：U491.1 文献标志码：A DOI: 10.16097/ki. 1009-6744.2017.04.004 中低收入人群居住地与出行选择行为研究综述 1a, 2 *1a, 1b 2 2 陈 坚 ，李和平 ，钟异莹 ，赵翰林 (1.重庆大学 a.建筑城规学院；b.山地城镇建设与新技术教育部重点实验室，重庆 400030； 2.重庆交通大学 重庆市交通运输工程重点实验室，重庆 400074；) 摘 要： 中低收入人群是社会发展过程中具有典型特征的一类特殊群体，而居住与出 行是生活质量的核心要素，开展中低收入人群居住与出行选择行为系统综述，对促进城 市空间结构优化、改善交通出行环境具有基础作用.本文主要从居住地选择与满意度评 估、出行选择行为、居住地与交通出行关联性三个层面，对中低收入群体居住与出行选择 行为涉及的关键科学问题、特征指标、分析模型、存在不足进行分析评述.总结发现：相关 研究对象上缺少针对中低收入特定人群，研究方法将居住和出行划分为两个系统，宏观 空间布局模型与微观行为分析模型相互独立，测量指标以可直接观测的外在变量为主， 居民内在主观感受变量考虑不足.最后，提出了未来中低收入群体居住与出行选择行为一 体化研究的发展方向. 关键词： 城市交通；中低收入人群；居住地；出行行为；结构方程模型 Housing and Travel Choice Behavior of Low and Middle Income Group 1a, 2 1a, 1b 2 2 CHEN Jian , LI He-ping , ZHONG Yi-ying , ZHAO Han-lin (1a. School of Architecture and Urban Planning; 1b. Key Lab of New Technology for Construction of Cities in Mountain Area, Chongqing University, Chongqing 400030, China; 2. Chongqing Key Lab of Traffic Transportation, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China) AbstractAbstract ：： In order to promote the optimization of urban spatial structure and improve the traffic environment, there is a systematic review of housing and travel choice behavior of low and middle income group. Based on resid