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四、简答题 电机和变压器的磁路常采用什么材料制成，这种材料有那些主要特性？ 答：电机和变压器的磁路常采用硅钢片制成，它的导磁率高，损耗小，有饱和现象存在。 ★磁滞损耗和涡流损耗是什么原因引起的？它们的大小与那些因素有关？ 答：磁滞损耗由于B交变时铁磁物质磁化不可逆，磁畴之间反复摩擦，消耗能量而产生的。它与交变频率f成正比，与磁密幅值的α次方成正比。 涡流损耗是由于通过铁心的磁通ф发生变化时，在铁心中产生感应电势，再由于这个感应电势引起电流（涡流）而产生的电损耗。它与交变频率f的平方和的平方成正比。 什么是软磁材料？什么是硬磁材料？ 答：磁滞回线较宽，即矫顽力大、剩磁也大的铁磁材料称为硬磁材料，也称为永磁材料。这类材料一经磁化就很难退磁，能长期保持磁性。磁滞回线较窄，即矫顽力小、剩磁也小的铁磁材料称为软磁材料。电机铁心常用的硅钢片、铸钢、铸铁等都是软磁材料。 直流电机的感应电动势公式用机械角速度表示转速时，其结构常数和电磁转矩公式的结构常数是统一的，试证明。 答： 直流电机的励磁方式有哪几种？每种励磁方式的励磁电流或励磁电压与电枢电流或电枢电压有怎样的关系？ 答：直流电机励磁方式四种： （1）他励——励磁电流由独立电源供给，与电枢电流无关； （2）并励——励磁电流并在电枢两端，励磁电压等于电枢电压U； （3）串励——励磁绕组与电枢串联，； （4）复励——既有并励绕组又有串励绕组，按两绕组磁动势方向的异同分成： 积复励——串励与并励磁动势同向 差复励——串励与并励磁动势反向 并励发电机正转能自励，反转能否自励？ 答：并励发电机正转时能自励；反转时，不能自励。 在励磁电流不变的情况下，发电机负载时电枢绕组感应电动势与空载时电枢绕组感应电动势大小相同吗？为什么？ 答：负载时电动势比空载时小，由于负载时有电枢反应去磁作用，使每极磁通减小。 请简述异步电动机的机械负载增加时，定子电流和输入功率会自动增加的物理过程。 答：（1）负载转矩增大，异步电动机转速下降； （2）转子感应电动势变大，转子电流增大； （3）根据磁动势平衡，定子电流随之变大，则输入功率增大。 一台他励发电机和一台并励发电机，如果其它条件不变，将转速提高20%，问哪一台的空载电压提高得更高？为什么？ 答：当转速提高时，两者的空载电压都会提高； 其磁场大小也与感应电动势有关； 一台他励直流电动机拖动一台他励直流发电机在额定转速下运行，当发电机的电枢电流增加时，电动机电枢电流有何变化？分析原因。 以他励电动机为例说明直流电动机的调速方法有哪几种，各有何特点？ 答：直流电动机的调速方法有三种： (1) 改变电枢电压调速： （2）电枢回路串电阻调速： （3）改变磁通调速 如何改变他励直流电动机的转向？如何改变异步电动机的转向？ 答：（1）对调电枢绕组两接线端子或改变励磁绕组两端接法；（2）任意调换三相绕组的两接线端子。 感应电动机等效电路中的代表什么含义？ 能否用电感或电容代替﹖为什么？ 答：（1）代表与转子所产生的机械功率相对应的等效电阻； （2）消耗在此电阻中的功率将代表实际电机中所产生的全（总）机械功率； （3）不能； （4）因为电感、电容消耗无功功率，而电机转子所产生的全（总）机械功率为有功功率。 绕线型感应电动机，若⑴转子电阻增加；⑵漏电抗增大；⑶电源电压不变，但频率由变为；试问这三种情况下最大转矩，起动转矩，起动电流会有什么变化？ 答：(1) 最大转矩不变，起动转矩上升，起动电流下降； (2) 最大转矩下降，起动转矩下降，起动电流下降； (3) 最大转矩下降，起动转矩下降，起动电流下降。 简述双笼型异步电动机的结构特点，又有哪些优点？ 答：结构特点: （1）转子上有上下两套分开的鼠笼绕组；（2）上笼电阻大，下笼电阻小；（3）上笼称起动笼，下笼称工作笼。 优点：起动性能和正常运行效率可以兼顾。 漏抗大小对感应电动机的起动电流、起动转矩、最大转矩、功率因数等有何影响？ 答：当电源电压和频率一定时，最大转矩近似与漏抗成反比，漏抗越大，起动电流、起动转矩越小，功率因数越低。 并励直流发电机带负载运行时会引起端电压降低，试说明其原因。 答：原因如下： （1）电枢反应去磁使主磁场减小 （2）电枢回路电阻压降增大 （3）由以上两原因使端电压降低的同时，其励磁电流就随着电压的降低而减小。 绕线式感应电动机在转子回路串电阻起动时，为什么既能降低起动电流，又能增大起动转矩？ 所串电阻是否越大越好？ 答：如果所串电阻太大，使起动电流太小，起动转矩也将减小。 异步电动机拖动额定负载运行时，若电源电压下降过多，能否长期运行？为什么？ 答：不能。 电源电压下降，转矩正比于电压的平方，转矩下降；转速下降；转子感应电流大，根据磁动势平衡，定子电流变大并大于额定电流。长时间运行对