北察段改造工程施工的组织设计1.doc

第一章 工程概况与工程实施条件分析 1.1工程特点与工程量 1.1.1工程概况 为满足该区经济发展的用电需要，特实施35KV北俊线北察段改造工程，该工程起于110KV北庄变，止于35KV天俊变。新建单回路线路全长32.383km，拆除原路线路32.383km，本线路基本平行现有35KV北察线路走线，由110KV北庄变出线途径铜普村、河北村、察汉诺四队、乌兰寺、四道班、三道班最准至察汉诺庆华焦化厂铁路专线西侧与原线路184#杆连接。全线设计杆塔152基，其中铁塔41基，电杆110基。 1.1.2 工程特点： 1.1.2.1全线所处地区海拔3200～3300m。 1.1.2.2本线路多为平地，为26 km，占全线80%，山地6.383 km、占全线20%。沿线地层岩性主要为卵、碎石、粉砂、粉土为主，局部为砂质板岩。 1.1.2.3交通运输条件：本工程全线基本平行乌兰-察汗诺公路走线，施工时利用公路、大车路及原线路巡线便道进行运输。 1.1.2.4交叉跨越情况：跨越35KV电力线2次，跨越10KV电力线12次，钻过330KV（220V）线路5次，跨越铁路2次，跨越公路1次，跨越防护林1次。本线路跨越较多，停电工作量大，难度大，需对不同跨越采取可靠的相应安全措施。 1.1.2.5导线型号为LGJ-120/20钢芯铝绞线，地线选用1×7－7.8－1270－B型镀锌钢绞线。金具使用：9