1.2 地偷募.ppt

2、判断地下水的流向： 垂直于等水压/等潜水线，由高水位流向低水位。 3、潜水的埋藏深度即是当地等高线数值和等潜水位线数值的差值。 4、在同一幅等潜水位线图中，等潜水位线越密集的地方，潜水面坡度越陡，潜水流速越快。 5、河流水与潜水的相互补给关系 6、选择水井位置时，要依据以下三条： ①在地下水埋藏较浅的地点。 ②在潜水汇集区。 ③在潜水汇水面积较大的地点。 图示为某地两条河流两侧的潜水位等值线示意图，可反映河流与潜水补给关系的一般情况。图中数字表示潜水位(单位：米)。读图判断。 A．a图河流和b图河流均自北向南流 B．a图河流自北向南流，b图河流自南向北流 C．a图潜水补给河流，b图河流补给潜水 D．a图河流补给潜水，b图潜水补给河流 AC 图1中，实线是地形等高线，虚线是潜水面等高线，等高距皆为5米，甲处为一口水井。甲处水井的水面离地面的距离可能为 A.1.5米? B.2.5米? C.7.5米? D.8.5米 C 8、计算承压水头的大小 等水压线与含水层顶板等高线之差 7、计算承压水的埋藏深度： 地表等高线与含水层顶板等高线之差 9、判断自流井和承压井 某地若等水压线大于地表等高线，则为自流井 某地若等水压线小于地表等高线，则为承压井 * 1.码头（港口）： 2.水力发电站： 考点一：选点 应选择海水较深且避风的海湾，避开含沙量大的河流，以避免航道淤积 应选择水量丰富；落差大、水能资源丰富；架设线路较短且容易的河段， 如图为某区域等高线地形图，读图完成问题。 (1)在海边兴建油港码头，应建在A处还是B处?为什么?(4分)???． (2)港口用电，计划在C处或D处利用水力发电，你认为建在哪一处更合理?试分析原因。 (3)规划在E或F地建一个石化工业区，哪一个更为合理?试分析原因 （1）A处，A处等深线密集，水深，是小港湾，易于避风； 离油矿近，运输方便。（2）C处，原因：上游有两条支流，地处迎风坡，水量 较大；离油港近，架设线路短。[或D处，原因：等高线 密集，落差大；从D处到油港坡度平缓，架设容易。]（3）F地更合理。原因：地处主要公路交汇地区。对外 联系方便；地处最小风频的上风向，对城区大气污染小； 地处河流下游，对城区水 源污染小。 考点二：选线 1.输油管线 2.引水线 3. 交通线 要考虑距离远近，水由高出向低处流 要考虑距离远近；一般沿等高线走，可以减少施工难度；石油由高处向低处流。 要考虑距离远近；一般沿等高线走，可以减少施工难度；选择坡度较缓，距离较短、弯路较少的线路为好. 公路应选择在地面坡缓，距离较短的路线为好，避开沙漠、沼泽、河谷等工程量大的地方。确定引水线路：引水线路尽可能短，尽量避免通过山脊等障碍，并尽量利用地势使水自流。 4、选择城镇： 一般应在地面开阔平坦靠近水源，交通比较便利，具有污染环境的工厂的上风向和上水源。 1、公路、铁路线建设一般沿等高线走，可以减少施工难度，工程量小，造价较低 2.道路平坦,利于车辆行驶 3.不易造成水土流失 例1、EF间修建公路，选择哪条线合适？ 考点三：选面 1工业区 2.农业区 发展农业生产要因地制宜，既要考虑农业的稳产高产，又要考虑防止水土流失等环境问题。平原适宜发展种植业，山区适宜发展林业、畜牧业 1.地势开阔平坦，2.交通便利、水源充足、3.资源丰富、4.建在下风向、下河源 3.水库及坝址 应选在河谷、山谷地区或“口袋形”洼地或小盆地处，口小利于建坝，袋大腹地宽广，库容量大，还要注意修建水库时，水源要充足，是否要移民 4.判断水系水文特征 水系特征： 山地常形成放射状水系； 盆地常形成向心状水系； 山脊常形成河流的分水岭； 山谷常有河流发育，等高线穿越河谷时向上游方向弯曲， 即河流流向与等高线凸出方向相反。 水文特征：等高线密集的河谷，河流流速大，陡崖 处有时形成瀑布；河流的流量还与流域面积（集水区域 面积）和流域内降水量（内流区域的融冰或融雪量）有关 ；河流流出山口常形成冲积扇。 5、判断气候特征： 分析气候特点应结合纬度位置、海陆位置、地势高低（水热状况变化）、坡向（迎风坡降水多，背风坡降水少；阳坡气温高，蒸发强，阴坡气温低，蒸发弱）等因素。 6、地形状况与区位选择 A、确定水库与坝址的位置 B、确定港口码头的位置：海港码头应选择海水较深且避风的海湾；避开含沙量大的河流，以免造成航道淤塞。 坝高计算和最大库容面积估算 要考虑库址、坝址及修建水库后是否需要移民等。①库区：应选择在河谷、山谷地区或在“口袋形”洼地或小盆地。②坝址的选择：峡谷地段(水平距离