CRTSⅡ型板施工技术.doc

水泥乳化沥青砂浆施工技术 1．施工程序及工艺流程 1.1施工程序 水泥乳化沥青砂浆灌注在轨道板精调结束后进行。水泥乳化沥青砂浆搅拌车在水泥乳化沥青砂浆服务站补充干料、液料及外加剂后，驶到浇筑点桥下便道上（桥梁地段）或路基入口处（路基地段）。将搅拌的沥青水泥砂浆注入中转罐，通过悬臂龙门吊直接吊至待灌板处进行灌注（桥梁地段），路基段砂浆通过泵送至中转罐，汽车吊配合进行现场灌注。 路基上砂浆灌注先施工单侧线路，然后再施工另一侧线路。桥梁上砂浆灌注左右线同时进行，砂浆车停在桥下施工便道上，砂浆采用中转料斗吊装至桥面。 1.2工艺流程 工艺流程见图1-1。 图1-1 施工工艺流程图 2．施工要求 2.1轨道板润湿 轨道板精调完成进行预湿，预湿前将轨道板下灰尘吹除干净，对轨道板封边范围进行预湿。预湿采用高压雾化水枪进行，预湿后及时将灌注孔和观察孔覆盖，防止水分失散。 在夏季施工时，预湿后应及时封闭，灌注砂浆前10～20min再检查一次轨道板下方的支承层或底座板表面状况，查看其表面是否有积水和湿润不彻底等现象。如有积水则采取强力风枪将积水吹出，如有润湿不彻底须进行二次喷雾润湿，润湿完成后的12h时间内，及时进行水泥乳化沥青砂浆充填层灌注。 2.2轨道板封边 2.2.1轨道板纵向封边 精调千斤顶位置在轨道板粗铺时放置了U型弹性密封止浆垫，以防止灌浆时砂浆溢出和污染千斤顶。 轨道板纵向密封采用角钢配合无纺土工布进行，在轨道板四角各设置1个排气孔，角钢上钻孔用作排气，如图2-1。 2.2.2轨道板横向封边 施工横向封边时，取出定位锥，GRP点及定位锥处采用同直径的钢管封堵，灌浆时各标志点不被覆盖。封边采用土工布包裹方木条，利用轨道板外露的精轧钢筋进行支撑，防止其上浮。 图2-1 封边及排气孔设置 2.3轨道板压紧 为了保证在灌浆时轨道板不浮起安装压紧装置。压紧装置由槽钢和8㎜钢板以及锚固在底座板中的锚杆和翼形螺母构成，其作用是防止轨道板在灌浆时上浮。直线段，在轨道板上安装6个压紧装置，板端中部各设置1个一字型固定装置，板的中间两侧各设置2个L型固定装置，利用圆锥体锚杆和翼形螺母固定。曲线段，在轨道板上安装8个压紧装置，板端中部各设置1个一字型固定装置，板的中间两侧各设置3个L型固定装置（对称布置在中部精调爪的两侧）利用圆锥体锚杆和翼形螺母固定。如图2-2。 图2-2 轨道板压紧 2.4水泥乳化沥青砂浆灌浆 2.4.1灌注前检查 ⑴ 轨道板检查 灌浆前对轨道板位置进行复核测量检查，合格后灌注砂浆。误差超限要重新调整轨道板直至满足要求方可灌注。 ⑵ 灌浆前检查 由现场质检工程师、现场技术员和工班长共同对封边、压紧装置、排气孔、湿润情况进行检查确认。 2.4.2 水泥乳化沥青砂浆拌制 ⑴ 砂浆车各系统检测调试 对移动式水泥沥青砂浆车的各系统进行检查是否正常，如果不正常，应立即检修、调试到正常状态。 ①启动发电机并检测； ②开启气动系统使气压达到工作压力； ③打开车上空调，设置室内空气温度为25°C； ④用灌板材料对车辆的计量系统进行标定，校核计量精度；并检验输送设备和管道畅通。 ⑤开启并检测搅拌机是否正常，搅拌机内是否清洁； ⑥开启并检测成品料斗是否正常，罐内是否清洁。 ⑵ 确定砂浆施工配合比参数 在砂浆车各系统运转正常后，根据砂浆施工配合比及轨道板与其铺设基层间的间隙厚度，计算确定每次砂浆拌制量和各种原材料的每次投入量，并将这些配比参数输入砂浆车的控制操作系统。每盘砂浆拌制量灌注一块轨道板。 ⑶ 确定拌制工艺参数 根据既定的搅拌程序和参数，确定投料顺序、设定各阶段的搅拌速度与搅拌时间等拌制工艺参数，并将这些参数输入砂浆车的控制操作系统。 ⑷ 回流储箱内的乳化沥青 开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青进行回流，以保证储箱内的乳化沥青均匀一致，回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，至少应使储箱内乳化沥青全部流出与流进一次。 ⑸ 砂浆搅拌 检查显示屏上显示的各参数，确认准确无误后，启动砂浆车的运行按纽，砂浆车将按照输入的各参数和既定程序，自动投料拌制砂浆。 ⑹ 砂浆质量检测 砂浆拌制均匀后，开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。肉眼观察砂浆的匀质性，然后舀取一定量的砂浆进行检测（主要对流动度、扩展度、温度、含气量等）。检测结果合格方可用于灌注施工。 2.4.3 砂浆灌浆 ① 灌浆前使用专用的旋转喷嘴将底座板混凝土面和轨道板底面湿润。当空气温度﹥20℃时，湿润灌浆面后将所有的灌浆孔和排气孔都封盖上，保持灌浆面的潮湿。 ② 轨道板充填层灌浆 砂浆经过一条软管注入轨道板的灌浆孔进行灌注作业。软管的两端各装有开关，控制砂浆的灌注速度，通过另外两个观察孔和排气孔观察灌浆过程，当所有的排气孔内溢满砂浆，灌浆结束。 灌浆过程要连续进行，