GYK数据升级教程.ppt

GYK入门 V1.0－cyj-09年铁道部运输局会同安监司在北京对铁科院编制的《轨道车运行控制设备技术规范V1.0》进行评审，并通过专家审核通过把轨道车运行监控定型为GYK。 重要性： 《轨道车运行控制设备技术规范V1.0》为GYK研发、生产、调试提供了依据。 1、GYK的构成连接图 二、硬件的连接工艺 三、GYK软件、数据的升级 1、升级前的准备 升级地面数据和DMI软件前提条件：专用U盘、DMI软件、基本数据、升级补丁。 专业的U盘：通过我公司密钥处理软件对U盘进行加密处理。 加密软件： 升级补丁： DMI 程序： 基本数据结构： 将GYK数据放置在待升级路局序号命名的文件夹中（以武汉局DM7为例） ，再将文件夹放在升级U盘的根目录下即可。 最终U盘的根目录下含有如下文件: 注意事项：GYK 控制软件与地面数据升级没有关联关系 2、升级DMI软件 插入DMI上的USB接口 按压【设定】,进入下面界面 选择“系统”选项，确认后输入密码 输入密码：831 进入“系统设置输入”栏 选择4-升级DMI软件。 3、升级基本数据 系统设置输入”窗口选择5-升级基本数据，方法如上。 注意事项： 查询当前的路局号是否与U盘中基本数据所在的文件夹相同 4、升级主控记录板软件 需要的配件：U3芯片一块，见下图箭头位置。 在进入“系统设置输入”窗口选择“6-升级主机软件” 选择“4-程序+兼容数据”。 升级完成后，DMI左下方提示“升级主机程序”，升级完成后提示消失，再进入“设备状态查询”栏查询版本号 提示：升级后U3芯片可不必拆下。 5、软件、数据升级后的验证 注意：两端DMI都需DMI软件、数据 升级成功后，按压【查询】+4进入“设备状态查询”，见下图 四、运行文件的转储 升级前的准备：专业U盘 插入DMI上的USB接口 按压【查询】键+8 进入转储输入密码界面，输入“831” 进入转储文件的选择界面 注意事项： U盘插入USB接口要适当等待一段时间（60秒），否则会出现检测不到U盘的提示窗口 只需要转储一端DMI即可 五、U盘揭示文件的上传 下载员下载到U盘中的文件： U盘插入DMI上的USB接口后20秒内跳出U盘揭示文件的下载确认界面 确认后进入U盘揭示的查询界面选择“下载”即可。 或者按压【查询】键，选择3-全部揭示后同样可以进入U盘揭示的查询界面进行下载操作 文件下载完成后自动进入U盘揭示的查询界面查询参数是否正确。 六、语音文件的下载 工具：专用U盘转储器 插入录音插件上的USB接口 按压【查询】+7录音操作，进入录音选项的选择界面 选择5-检索，进入录音检索的输入窗口，输入下载时间段即可 确认后等待几秒后进入录音文件的查询结果界面，可以有选择的进行下载、播放等选项 七、重要参数的设置及作用 按压【设定】键选择“管理”选项 输入默认检修密码-9991 确认后进入管理参数的输入窗口 1、装置号、车型、车号：主要为数据的分析以及日常的管理提供依据。 2、相位：主要用于判断车轮的正反转 3、轮径：默认840，越大速度越高 4、脉冲：轨道车默认200，大机调整该参数越大速度越低 5、主控端：主要用于调整两端机感器主线方向,默认为0 * * 铁道部通过认证的厂家有西铁电子有限公司、创联电子技术有限公司 设备的职能分工 设备的职能分工 选配件 思考：怎么区分I、II端？ 标准的录音接口 机感器I端主线 机感器II端主线 电台录音接口 DM7 注意：DM7里面的文件只能存在上述5个文件 路局号-7 U盘根目录下 注意缺口方向与标识方向一致 注意：选择4即可，不能选择其它选项 升级后观察DMI左下方是否提示“主控记录板故障”，并查看灯型限速、相位、主控端等参数是否变化 查看两端软件、数据版本是否一致，显示红色：表示两端软件版本号不一致。 831 转新文件：转储以前没有转储过的数据 转全部文件：DMI 控制盒里所有的数据都转储 转最近：最近两天 该文件可以用于U盘的拷贝、剪切 USB接口 9991 7芯：左0右1 14芯：左1右0 设置最大参数的输入范围