创精品工程监理细则.doc

B13 南京市浦口新城临江路市政道路工程　 监理实施细则 （创精品工程监理专项实施细则） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理工作流程 监理工作的控制要点及目标值 监理工作的方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　 　　 　 　 日 期：　　　　　　 　 　　 江苏省建设厅监制 临江路质量通病防治监理实施细则 按照南京市质监站下发的创建精品工作指导意见，及相关的质量通病防治要求，临江路总监办认真组织学习，成立机构，明确责任，落实责任制，确保创精品工程工作落到实处，稳妥有序进行。 一、工程概况 临江路位于南京市浦口新城，为城市主干道，道路南起下河街，北至兴浦路，（K8+096.048-K15+800.304），道路全长约7.8Km，路幅宽66m，两侧各10m绿化带（康华路至光明路段红线宽60m，两侧无绿化带），规划为城市Ⅰ级主干路，远期预留快速化改造条件。拆迁主要集中在城南河南侧村民房屋，及商务东街附近。本次招标路段为城南河路至珍珠南路段（桩号K7+410.859-K14+823.721）。主要工程为： 桥梁工程：1、城南河大桥，桥梁全长1101米，跨越现状城南河，桥位处河宽120米，桥梁采用左右幅分幅错位布置。主桥箱梁结构由上、下行分离的两个单箱双室箱型截面组成，上部箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。2、七里河大桥，桥梁全长645米，共分五联，其中第三联为主跨，设计为变截面箱梁，箱梁边支点和跨中梁高1.6米，中支点梁高5米。3、镇北河桥采用3×8米空心板；定向河桥、大兴十字河桥、北十字河桥采用3×13米先张法预应力混凝土空心板吊装施工。 路基、路面工程：本工程主线路基长7800米，主线路基标准路幅66m；路面结构采用改性沥青混凝土，根据路基土质及路面形式采用以下结构形式：1、机动车道：其上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)；中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)；下面层为8cm粗粒式沥青混凝土 (AC-25C)；上基层为5％水泥稳定碎石，层厚18cm；下基层为4%水泥稳定碎石，层厚17cm；底基层20cm厚碎石土。 2、非机动车道结构形式为：1.5cm沥青混凝土磨耗层+5cm（AC-13C）细粒式沥青混凝土+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层+20cm5%水泥稳定碎石基层+15cm碎石土底基层。 给排水工程：雨水干管一般布置于道路两侧非机动车道下，道路两侧预留雨水接入井；工程污水干管一般布置于道路两侧非机动车道下，在道路两侧预留街坊污水接入井。 二、工程建设特点 1、沿线地形地貌属长江漫滩，现为农田、村庄、鱼塘。沿线原属长江漫滩区域后被后期人工填挖，地形起伏。 2、工程地质条件，根据地勘资料显示，同心路至天浦路段地质情况较好，淤泥粉质粘土层埋藏较浅，最大埋深4.8m，层厚2m以内，沟塘分布少。天浦路至商务东街段、定向河至珍珠南路段地质情况差，淤泥粉质粘土层埋藏深，层厚26.1m。珍珠南路以北路段地质情况相对较好，淤泥质粉质粘土层最大埋深8.0m，层厚7.1m。 3、水文地质条件：地表水，场地地表水为河水及沿线穿越的塘水、沟渠水。主要接受邻近河水、大气降水以及居民生产、生活用水的补给，以蒸发排泄为主；地下水，属孔隙潜水，接受大气降水及邻近河水、沟渠水体的入渗补给，地下水位受季节变化影响明显。对砼无腐蚀性。 三、编制依据 1、城市桥梁设计准则（CJJ11-93） 2、公路工程技术标准（JTGB01-2003） 3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007） 4、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011） 5、市政桥梁工程质量检验验收评定标准（CJJ2-90） 6、公路工程质量检验验收评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004） 7、南京市浦口新城临江路工程设计施工图纸 8、南京市市政工程质量通病防治工作导则 9、市政工程质量通病防治任务书 10、市政质量监督站下发的精品工程指导意见 11、本工程业主、代建单位下发的相关文件及管理办法 12、批复的监理规划等 四、成立创精品工作监理小组 五、质量监理工作流程 分项分部工程质量监理工作流程图