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吉林大学毕业论文（设计）卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析汽车服务工程刘鸿飞 摘 要 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安全性，据相关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45％。可见，制动系统是保证行车安全极为重要的一个系统。 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置…………………………………………………………… …..…1 1、1制动系统研究现状……………………………………………………………..2 1、2课题主要内容…………………………………………………………………..4 1、3课题研究方案……………………………………………………………….….4 2、第二章 制动器的结构形式选择………………………………………….……5 2、1盘式制动器结构形式简介………………………………………………….….5 2、2盘式制动器的优缺点……………………………………………………….….6 2、3盘式制动器工作原理………………………………………………………..…8 3、第三章 制动系故障诊断与检测…………………………………………….…8 3、1制动失效…………………………………………………………………… ….8 3、2制动效能不良…………………………………………………………………. 9 3、3制动拖滞………………………………………………………………………..11 3、4制动跑偏……………………………………………………………………………………………………………….12 4、1制动不灵………………………………………………………………………..13 4、2液压制动失效…………………………………………………………………..13 4、3液压制动拖滞…………………………………………………………………..14 参考文献……………………………………………………………………………...16 致谢…………………………………………………………………………………...17 第一章 前 言 使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。这两个制动系是每辆汽车必须具备的。　　任何制动系都具有以下四个基本组成部分　　供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。 　　控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。 　　传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件 　　制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中包括辅助制动系中的缓速装置。 　　按制动能源来分类，行车制动系可分为，以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系称为人力制动系；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的则是动力制动系，其制动源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系称为伺服制动系。 驻车制动系可以是人力式或动力式专门用于挂车的还有惯性制动系和重力制动系。按照制动能量的传输方式，制动系可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系可称为组合式制动系。之一。当今汽车行业已经非常发达，人 类对汽车的性能要求也越来越高。一款 安全、轻便、环保、经济的制动系统可以大 表1.1典型制动器的技术参数 大提高汽车的性能。这也是汽车设计人员不断追求的目标。 1、1制动系统研究现状： 目前，车辆主要还是采用盘式和鼓式制动器的组合形式。虽然盘式制动器的使用经济性现在有所提高，但是与鼓式制动器比起来还是贵得多。当然，气压盘式制动器的性能更优越，内衬的使用寿命更长，维修间隔和 保养技术也进一步提升。摩擦材料现在更大程度的向有机材料类型转变，这对盘式制动器的发展来说是一个契机，可以使得气压盘式制动器在更高的温度下运行，而鼓式制动器材料是不能承受这样的温度的鼓式制动器的发展已经达到了最高限度。表 1.2盘式与鼓式制动器性能指标对比 因此，汽车制动器未来的发展重点是浮钳式盘式制动器。尤其在前轮安装的通风盘式制动器又是发展重点。另外，作为需要在增大制动力的一种制动产品，双盘式制动器在商用车应用的气压式双盘式制