精选2-6_船舶适航性控制.pptVIP

52 ? ⑵减摇鳍 减摇鳍又叫侧舵，一般为长约3．0m、宽约1．5m左右、剖面为机翼型的长 方体，装于船中两舷舭部。在船 内设有操纵机构，在需要减摇时， 将减摇鳍伸出舷外，并在一定幅度 内转动，调整机翼型剖面相对于水 流的攻角，使两舷的减摇鳍所产生 的一对反向升力形成一个与横摇方 向相反的力偶矩，并使力偶矩方向 的改变与船舶横摇同步，这样才可 有效的减小船舶横摇。 减摇鳍的减摇效果比舭龙骨好， 且在船速较高的船舶上使用减摇效 果更好，因为减摇鳍上所产生的力 偶矩与船速的平方成正比。但由于 减摇鳍需要配备自动操纵系统，造 价高，所以目前只有在大型豪华客 船上或军舰上才设置。 53 ? ? ? ⑶减摇水舱 减摇水舱是由两个分别设在船舶两舷的水舱组成，两个水舱之间 在底部有管子连通，形成“U”字形水舱。当船舶横摇时，水舱内的 水位移动与船的横摇之间有一个相位差，因左右两个水舱内水的重 量不等，使两个水舱水的重力构成了一个与摇摆方向相反的力矩， 使摇摆得到减缓。 在两个水舱之间的上面有空气管连通，空气管中装有调节阀，用 于调节左右两个水舱中的水量和流动速度。 减摇水舱有主动式和被动式两类。被动式减摇水舱相当于一个液 体摆，随船体运动而摇荡，水舱中水的流动不能控制。