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2009年天然橡胶市场大事记 1、国内外经济逐步回暖 天胶价格全面反弹 　　2008年的金融危机，让天然橡胶市场经历了价格体系崩溃和需求全面萎缩的严峻挑战，在经历了一轮痛苦的暴跌和去库存化过程后，伴随着各国一系列经济刺激政策的出台，国际油价触底反弹，下游需求逐步复苏，加之天胶各供应商出台了一系列限产报价的措施，天胶价格自08年底触底反弹，并一直延续至09年底。期间价格虽在季节性供需波动的影响下出现一定反复，但随着中国和海外需求的陆续复苏，市场整体呈现底部上移的价值回归特征，价格体系逐步得到修复。 　　从数字来看，2009年1-11月中国天然橡胶表观需求量较2008年同期大幅增加，为318.3万吨，增幅13.6%。其中国内产量为60.68万吨，原胶净进口量为152.56万吨，复合胶净进口量为92.06万吨，越南边贸走私量为13万吨。 　　截止2009年12月底，进口天然橡胶RSS3船货的价格由去年12月中1100美元/吨的近年低位，反弹至2900美元/吨左右，反弹幅度达到164%，较年初的1420美元/吨涨幅亦达到104%，较去年中的3350美元/吨跌幅仍在13%左右。国内市场方面，国产天胶标一的价格亦自去年12月初的10000元/吨涨至12月底的23000元/吨左右，反弹幅度达130%，较年初的11600元/吨涨幅亦达到98%，较去年中的28000元/吨跌幅仍在18%左右。 　　2、09年天胶关税实施方案公布 东盟复合胶关税归零 　　2009国家财政部对复合橡胶实行了新的关税税率。根据《2009年关税实施方案》，继续对进口天然橡胶实施选择税，同时依据中国-东盟自由贸易协定对原产于东盟十国的部分天然橡胶和复合橡胶实施协定税率。其中，天然橡胶4001项下，根据中国-东盟自由贸易协定，巴拉塔胶、古塔波胶、银胶菊胶、糖胶树胶及类似的天然树胶(税则目前东盟协定税率为12%，2009年对文莱、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾、越南、缅甸八国协定税率由12%降至5%，柬埔寨、老挝维持最惠国税率20%。复合橡胶4005项下，根据中国-东盟自由贸易协定，复合胶属于正常一轨产品，目前东盟协定税率为5%，2009年对文莱、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾、越南、缅甸八国协定税率由5%降至0%，柬埔寨、老挝维持最惠国税率8%。 　　3、产胶国减产减售 全球天胶供应减少 　　受去年天然橡胶价格下跌影响，全球前三位橡胶出产国--泰国，印尼和马来西亚通过翻新胶园减少产量、减少出口等方法支撑胶价。其中，2009年计划削减产量3%，共计21.5万吨，计划降低橡胶出口量91.5万吨。由于橡胶价格大幅反弹，出口消减计划已于09年下半年暂停。 　　4、国储大量收胶 国产胶价格得以支撑 　　为支撑橡胶价格、保护胶农利益，并利用天然橡胶低价的有利时机增加这一国民经济重要资源的战略储备，09年国家储备局大量收储天然橡胶，总量达到10余万吨。国家储备局于2月份宣布，在4月10日之前定向收购5.5万吨天胶，价格为14600元/吨;09年4月至8月间每月最少定向收购1万吨，收购的价格在13500-16500元/吨之间。此外，有传闻称国储局在2月份和9月份均通过期货间接收储了数万吨橡胶。10月份，市场再次传闻国储局和两大农垦就进一步收储进行了洽谈，始终未得证实。 　　5、刺激政策频频 下游冷热不均 　　为应对金融危机带来的内外需下滑的挑战，中国政府出台了一系列经济刺激政策。其中，轮胎行业受益于汽车业的一系列消费刺激政策，需求大幅反弹，但其他行业下游持续平淡，各行业呈现冷热不均的局面。 　　具体来看，年初政府公布了汽车行业振兴政策，包括汽车购置税下调、汽车下乡、以旧换新等一系列优惠措施，并且投入4万亿投资进行了大规模的铁路、公路、基础设施建设，这些都对国内汽车消费产生强有力的拉动。受政策推动，载重胎、农用胎、工程胎内需明显增长。 　　而其他下游方面，尽管中国政府出台频频上调出口退税，但因外需持续不振，同时受反倾销之类的贸易壁垒等多重因素叠加影响，我国鞋类/胶管胶带/电线电缆/乳胶制品等各类非轮胎类橡胶制品的出口环境严峻。尽管上述产品内需相对稳定，但大幅下滑的外需难以扭转相关行业低迷的生产态势。继2008年12月上调出口退税率后，2009年4月1日，财政部上调自行车内胎出口退税率，由9%提高至13%，轮胎维持在9%，随后6月1日，财政部再度上调部分商品出口退税率，其中鞋帽等商品出口退税率由13%提高至15%。轮胎等其他橡胶制品的出口退税率维持在9%。 　　6、海南农垦上市计划稳步推进 　　海南农垦下属的海南天然橡胶产业集团(简称海胶集团)拥有中国最大天然橡胶生产基地。经过四年努力，海胶集团上市的基础性工作基本就绪，上市申报材料已完成，计划于七月