铁路土地管理分局辖区铁路用地授权经营分割登记项目测绘技术设计任务书.docVIP

铁路土地管理分局辖区铁路用地授权经营分割登记项目测绘技术设计任务书 第一章 技术设计与实施方案 工程项目来源与目的 辖区铁路用地工作内容及数量 一、控制点布设 根据黑龙江省国土资源厅下发的农村村庄地籍测量的D级网控制资料成果，其现实性很好，与铁路这次测量时间相同，点位保持良好，可作为这次铁路产权整合和宗地合并、分拆等提供服务。阿城区、尚志市境内铁路有滨绥线、双城区境内铁路有京哈线、拉滨线、呼兰区、巴彦县境内铁路有滨北线、肇东市境内铁路有滨洲线。沿铁路各线利用农村村庄地籍测量的D级网控制资料成果64个控制点。可作为本测区、阿城区、尚志市境内铁路滨绥线、双城区境内铁路京哈线、拉滨线、呼兰区、巴彦县境内铁路滨北线、肇东市境内铁路滨洲线的E级GPS点的平面起算点。 二、测绘范围及面积 1、滨绥线铁路阿城区、尚志市境内 包括舍利屯——阿城——亚沟——玉泉——小岭——平山——帽儿山——乌吉密——尚志 京哈线、拉滨线双城区境内 京哈线包括兰棱站——原西家站——双城堡站——安西站——五家车站共5个车站及6个区间。 拉滨线包括周家站1个车站及2个区间。 共设宗地59宗、总面积73平方米。 滨北线呼兰区、巴彦县境内 滨北线包括徐家站——呼兰站——马家站——沈家站——康金井站——石人城站——白奎堡站——兴隆站——万发屯站共9个车站及10个区间。共设宗地112宗、总面积3平方米。 4、滨洲线肇东市境内 滨洲线包括里木店站——姜家站——肇东站——尚家站——五里木站——宋站——曹家站共7个站及8个区间。共设宗地93宗、总面积01平方米。 第三节 辖区部分铁路用地地理位置概况 哈尔滨铁路土地管理分局辖区交通位置图 一、阿城区辖区内铁路用地 1、行政隶属、自然地理概况： 阿城区境内铁路有滨绥线一条，共有车站6个，属铁道部哈尔滨铁路局管辖线段。分别经过新利街道、舍利街道、阿什河街道、阿城原种场、亚沟镇、玉泉街道、小岭镇、平山镇。 阿城区隶属于哈尔滨市，位于黑龙江省南部，东北以蜚克图河、阿什河为界与宾县相邻，东南与尚志接壤，西南与五常毗邻，西与双城市为邻，西北与哈尔滨市区连接，北至松花江南沿，与呼兰区隔江相望。阿城区总面积2452平方公里， 2010年人口60万人。滨绥线阿城区辖区内铁路测量范围面积为14.86平方公里，占阿城区辖区总面积的0.6%。 2、本次阿城区辖区铁路用地调查区范围及地理位置 阿城区辖区铁路用地调查区为项目区范围内所有的铁路用地，测绘调查区范围的地理坐标为： 东经：126°24′－－127°39′ 北纬：45°12′--46°28′ 二、尚志市辖区内铁路用地 1、行政隶属、自然地理概况： 尚志市境内铁路有滨绥线一条，共有车站3个，属铁道部哈尔滨铁路局管辖线段。分别经过尚志镇、帽儿山镇、一面坡镇、乌吉密乡、马延乡。 尚志市是黑龙江省哈尔滨市代管县级市，位于黑龙江省中南部，哈尔滨市东南部，地处张广才岭西麓，地势东高西低，总面积8900平方公里，2013年总人口62万人。滨绥线尚志市辖区内铁路测量范围面积为12.65平方公里，占尚志市辖区总面积的0.14%。 2、本次尚志市辖区铁路用地调查区范围及地理位置 尚志市辖区铁路用地调查区为项目区范围内所有的铁路用地，测绘调查区范围的地理坐标为： 东经：127°17′--129°12′ 北纬：44°29′--45°34′ 三、双城区辖区内铁路用地 1、行政隶属、自然地理概况： 双城区境内铁路有京哈线、拉滨线两条，共有车站6个，属铁道部哈尔滨铁路局管辖线段。分别经过周家镇、五家镇、兰棱镇、双城镇、幸福满族乡。 双城区是哈尔滨市的市辖区，位于黑龙江省哈尔滨市西南部，地处松嫩平原腹部，松花江南岸，地势呈东高西低，总面积3112.3平方千米，2013年总人口83万人。京哈线、拉滨线双城区辖区内铁路测量范围面积为15.43平方公里，占双城区辖区总面积的0.5%。 2、本次双城区辖区铁路用地调查区范围及地理位置 双城区辖区铁路用地调查区为项目区范围内所有的铁路用地，测绘调查区范围的地理坐标为： 东经：125°41′--126°42′ 北纬：45°08′--45°43′ 四、呼兰区辖区内铁路用地 1、行政隶属、自然地理概况： 呼兰区境内铁路有滨北线一条，共有车站7个，属铁道部哈尔滨铁路局管辖线段。分别经过石人镇、康金镇、白奎镇、长岭镇、双井镇、许卜乡、沈家镇、莲花镇。 呼兰区是哈尔滨市的市辖区，哈尔滨市区松花江北岸，总面积2197平方公里，呼兰河横贯西部地区，2009年总人口62万人，属北温带大陆性季风气候。滨北线呼兰区辖区内铁路测量范围面积为13.37平方公里，占呼兰区辖区总面积的0.61%。 本次呼兰区辖区铁路用地调查区范围及地理位置