比亚迪汽车转向泵支架注塑模具设计方案.docVIP

PAGE  PAGE 28 比亚迪汽车转向泵支架注塑模具设计方案 第一章 绪论 1.1 注塑模具的基本概念 塑料是由高分子合成树脂加入增塑剂、稳定剂、填料等物质而组成的。原料为小颗粒 形状（或粉状），我们将这些小颗粒塑料加温熔化成液体，注射到一个具有所需产品形状 的型腔中，待塑料冷却后取出来，就得到了与型腔形状一样的塑件，这个具有型腔的东西 我们称之为模具，因为要使用专门的设备将塑料注射入模具内，所以我们称之为注塑模具。 1.2 模具工业在国民经济中的地位 模具是制造业的一种基本工艺装备，它的作用是控制和限制材料（固态或液态）的流 动，使之形成所需要的形体。用模具制造零件以其效率高，产品质量好，材料消耗低，生 产成本低而广泛应用于制造业中。 模具工业是国民经济的基础工业，是国际上公认的关键工业。模具生产技术水平的高 低是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志，它在很大程度上决定着产品的质量，效 益和新产品的开发能力。振兴和发展我国的模具工业，正日益受到人们的关注。早在 1989 年 3 月中国政府颁布的《关于当前产业政策要点的决定》中，将模具列为机械工业技术改 造序列的第一位。 模具工业既是高新技术产业的一个组成部分，又是高新技术产业化的重要领域。模具 在机械，电子，轻工，汽车，纺织，航空，航天等工业领域里，日益成为使用最广泛的主 要工艺装备，它承担了这些工业领域中 60％~90％的产品的零件，组件和部件的生产加工。 模具制造的重要性主要体现在市场的需求上，仅以汽车，摩托车行业的模具市场为例。 汽车，摩托车行业是模具最大的市场，在工业发达的国家，这一市场占整个模具市场一半 左右。汽车工业是我国国民经济五大支柱产业之一，汽车工业重点是发展零部件，经济型 轿车和重型汽车，汽车模具作为发展重点，已在汽车工业产业政策中得到了明确。汽车基 本车型不断增加，2005 年将达到 170 种。一个型号的汽车所需模具达几千副，价值上亿元。 为了适应市场的需求，汽车将不断换型，汽车换型时约有 80％的模具需要更换。中国摩托 车产量位居世界第一，据统计，中国摩托车共有 14 种排量 80 多个车型，1000 多个型号。 单辆摩托车约有零件 2000 种，共计 5000 多个，其中一半以上需要模具生产。一个型号的 摩托车生产需 1000 副模具，总价值为 1000 多万元。其他行业，如电子及通讯，家电，建 筑等，也存在巨大的模具市场。 目前世界模具市场供不应求，模具的主要出口国是美国，日本，法国，瑞士等国家。 中国模具出口数量极少，但中国模具钳工技术水平高，劳动成本低，只要配备一些先进的 数控制模设备，提高模具加工质量，缩短生产周期，沟通外贸渠道，模具出口将会有很大 发展。研究和发展模具技术，提高模具技术水平，对于促进国民经济的发展有着特别重要 的意义。 1.3 国内注塑模具的发展状况 在模具方面，我国模具总量虽已位居世界第三，但设计制造水平总体上比德、美、日、 法、意等发达国家落后许多，模具商品化和标准化程度比国际水平低许多。在模具价格方 面，我国比发达国家低许多，约为发达国家的 1/3~1/5，工业发达国家将模具向我国转移的 趋势进一步明朗化。 我国塑料模的发展迅速。塑料模的设计、制造技术、CAD 技术、CAPP 技术，已有相当规模的确开发和应用。在设计技术和制造技术上与发达国家和地区差距较 大，在模具材料方面，专用塑料模具钢品种少、规格不全质量尚不稳定。模具标准化程度 不高，系列化]商品化尚待规模化；CAD、CAE、FlowCool 软件等应用比例不高；独立的 模具工厂少；专业与柔性化相结合尚无规划；企业大而全居多，多属劳动密集型企业。因 此努力提高模具设计与制造水平，提高国际竞争能力，是刻不容缓的。 1.4 Pro-E\UG\CAD等软件在模具设计中的应用 塑料注射模 CAD/CAM 是伴随着通用机械 CAD/CAM 技术发展而不断深化的。从上世 纪 60 年代基于线框模型的 CAD 系统开始, 到 70 年代以曲面造型为核心的 CAD/CAM 系 统，80 年代实体造型技术的成功应用，90 年代基于特徵的参数化实体/曲面造型技术的完 善，为塑料注射模采用 CAD/CAE/CAM 技术提供了可靠的保证。目前在国内外巿场已涌现 出一批成功应用于塑料注射模的 CAD/CAE/CAM 系统。 现在国外一些著名的商品化三维造型软件都带有独立的注射模设计模块，如美国PTC公司的 Pro/E、UGS 公司的 UG-II、SDRC 公司的 I-DEAS 系统。这三个 CAD/CAM 系统目 前在塑料模具工业中的应用最为广泛。此外还有美国CV 公司的CADDS 系统、法国MATRA 公司的 EUCLID 系统、法国 DASSAUL