土方路基试验段组织设计施工方案.doc

土方路基试验段组织设计施工方案 一．试验段的选取原则及意义 试验段的施工作为全线大面积展开工作提供路基工程施工组织、质量控制、工期安排、安全、成本管理提供基础数据和资料，对编制、优化实施性施工组织设计具有不可替代性的作用。 影响路基压实的主要因素有填料的力学性质和压实设备的功能、填料的含水量、铺层厚度、填料的级配等。路基碾压时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。 制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。即寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。现场压实应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验结果经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时使用的依据，试验结束后，如压实度达到质量标准，该试验段可作为路基的一部分。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。在施工中如果材料有变化，也应及时进行压实试验，并报监理工程师批准。 通过压实试验段，确定合适的压实机具、摊铺和压实方法、遍数和速度、含水量的控制、施工厚度和施工程序等。试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种土的施工控制的依据。 二．工程概况 根据人员、机械设备配备情况及施工现场实际情况，我部拟将试验段选定在PK68+860～PK69+060及PK69+260～PK69+380填方段，填筑长度320m，坡比为1:1.5，路堤底宽41m左右，填料来自1#取土场。计划填土三层，松铺厚度按35cm～40cm考虑，试验段填土约10500方左右。 三．施工组织及安排 1、本试验段所经地区地势基本平坦，路基施工以填方为主。计划安排1个土方机械化施工队组织施工。施工时间安排及相关科室工作范围： 2008-1-2~2008-1-5 便道整修 2008-1-7~2008-1-11 试验段及土场翻晒 2008-1-12~2008-1-15 原地碾压检测合格、放边线及洒方格网 2008-1-15~2008-1-26 土方摊铺压实同时采集试验数据 相关科室工作范围： 、总工程师：负责全面指导及协调工作； 、测量队：试验段边线放样，并洒网格线设标高点控制填筑厚度，网格尺寸6*6m.； 、技术科：监督便道修筑质量，土场及地面翻晒，试验段原地面翻晒、平整、碾压并通知试验室检测。全程监控土方填筑、摊铺、碾压及试验数据采集工作，做好相关资料填写及照片收集。 、试验室：土样检测、原地面检测，每碾压一遍后进行试验检测。 、设备科：配合施工队对施工机械及车辆进行检测、保养、保障施工机械用油等； 、机运队：及时检修机械车辆，确保正常使用；合理安排施工人员，指挥倒土位置及倒土顺序，安排车辆调度。做好夜间加班准备，安排专人负责安全保卫工作。 、办公室：做好后勤保障工作，合理安排上下班接送车及加班用餐问题，施工现场标识牌加工及安装，土场防护带的购买； 、1#营地施工队负责取土场防护施工。 2、取土场位于PK115+300右侧800米左右，毗邻小河，面积2公顷，可取土3.5米深,地势平坦，地表作物以草为主。取土时应根据实际情况注意对周边环境的保护，设置安全标牌及防护措施。具体取土方案如下： ①、平面布置 ②、排水 施工时从靠近河沟处开始开挖，保证坡度，开挖临时排水沟，使雨水等流至河沟内。 ③、环保 在土场的使用过程中，要按合同要求及地方政府对环保的要求，注意对环境的保护与文明施工，干旱季节要经常洒水，防止扬尘。 ④、安全防护措施 设置安全警示牌及防护带等明显的标志，土场四周插钢管，按每五米一根，单根高两米，由项目部指定安全及防护人员进行管理，在土场入口放置可移动栅栏，防止非施工车辆随便进出；施工现场设专人指挥车辆，确保土方运输有秩序。 ⑤、取土场便道 土场中间有条小路，与当地乡村路连接，可做为施工便道，取土前应将原有小路改建，主便道的修筑要求达到8米，清除两侧淤泥及草根，铺30cm河卵石压实，施工时应注意作出路拱（1%～2%），保证雨天不积水，以满足土方运输的需要。 四．资源配备 机械及试验仪器配置 路基施工主要机械设备配备表 序号 机械名称 机械型号 单位 数量 备注 1 推土机 SD32 台 1 2 推土机 SD22 台 1 3 挖掘机 PC400 台 1 4 装载机 856 台 1 5 自卸汽车 北方奔驰 台 12 11m3 6 平地机 PY200C 台 1 8 压路机 YZ25 台 2 11 洒水车 解放（6000L） 台 1 （二）人员配置情况 （三）试验、测量、质检仪器设备表 主要材