某分配原油库防雷防静电工艺设计书.doc

某分配原油库防雷防静电工艺设计书 1基本参数 某油库有93#、97#汽油、0#、10#柴油见表1。主要是由船舶来油和管道来油，其中船舶运送60%，而管道运送各种油品分别为40%，油品由铁路和汽车油罐车运出。 该地的年平均气温16℃，最冷月平均气温6℃，最热月平均气温39℃，日最低气温-2℃，最高气温41℃。当地大气压759mmHg。年平均降雨量1500mm。地下最低动水位：-4m，最高动水位-2.2m。码头水深15m。 表1-1 油品性质 序号 油品名称 密度 t/m^3 年销量 t/年 种类 规格 1 车用汽油 97# 0.730 70000 2 车用汽油 93# 0.730 60000 3 轻柴油 0# 0.830 20000 4 轻柴油 10# 0.830 10000 对于1号97#车用汽油： 选取 2个20000 的双盘式内浮顶油罐 2号93#车用汽油 选取3个10000 的双盘式内浮顶油罐。 3号0#轻柴油 选取2个5000的拱顶罐 4号10#轻柴油 选取2个2000的拱顶罐 油库的总容量为： 97#汽油 93#汽油 0#柴油 10#柴油 罐个数 2 3 2 2 罐容量（1×104m3） 2 1 0.5 0.2 种类 浮顶 浮顶 拱顶 拱顶 表2 储罐区罐种及数量 2防雷工艺设计 2.1油库防雷规定 2.1.1地上固定顶金属油罐 根据《油库设计手册》规定：对装有阻火器的地上固定顶钢油罐，当顶板厚度大于等于4mm时，不应装设避雷针，但罐体要做良好接地。当顶板厚度小于4mm时，需要装设避雷针，且避雷针与呼吸阀的水平距离不应小于3m。避雷针的保护范围应包括整个油罐，保护范围应高出呼吸阀不小于2m，罐体做良好接地。 2.1.2 浮顶油罐 浮顶油罐或内浮顶油罐不应装设避雷针，但应将浮顶与罐体用两根导线做电气连接。浮顶油罐连接导线应选用横截面积不小于25mm2的软铜复绞线。对于内浮顶油罐，钢质浮盘油罐连接导线应选用横截面积不小于16mm2的软铜复绞线；铝质浮盘油罐连接导线应选用直径不小于1.8mm的不锈钢丝绳。 必须做防雷接地，接地点不应少于两处，且接地点沿油罐周长的间距不宜大于30m，接地电阻不宜大于20Ω。 2.1.3其他区域防雷 （1）易燃油品泵站（棚）的防雷易燃油品泵站（棚）属爆炸和火灾危险场所，故应设置避雷带（网）防直击雷。网格是为均压分流，降低反击电压，将雷电流顺利泄入大地。若雷电直接击在金属管道及电缆金属外皮或架空槽上，或其附近发生雷击，都会在其上产生雷电过电压。为防止过电压进入易燃油品泵站（棚），所以在其外侧应接地，使雷电流在其外侧就泄入地下，降低或减少过电压进入泵站（棚）内。接地装置与保护及防感应雷接地装置合用，是为了均压等电位，防止反击雷电火花发生。可燃油品泵站（棚）的防雷可燃油品泵站（棚）属火灾危险场所，防雷要比易燃油品泵站（棚）的防雷要求宽一些。在雷暴日大于40d/s的地区才装设避雷带（网）防直击雷。装卸易燃油品的鹤管、装卸油栈桥的防雷露天进行装卸油作业的，雷雨天不应也不能进行装卸油作业，不进行装卸油作业，爆炸危险区域不存在，所以不装设避雷针（带）防直击雷。 3.1.2水或杂质在油品中的沉降起电：在脱水过程中，水滴或机械杂质将在油品中发生相对运动，这种运动就意味着接触与分离，于是使油品带有静电。 3.1.3油品飞溅、晃动起电：在装车、装船时，油品飞溅也将使油品带静电，这是因为油滴飞起后，与空气摩擦、与容器壁接触，而发生接触与分离，这样便产生了静电；油品在装运过程中，由于车船的晃动，使油品与容器壁之间频繁地接触与分离，使得油品带有静电。 3.1.4喷射起电：油品从喷嘴或管口喷出时，油品与喷嘴或管口之间存在着迅速接触和分离的过程，从而产生了静电 3.2影响静电产生和积累的因素 3.2.1介质电阻率对静电的产生、积累的影响 油品电阻率的大小对静电产生、积累有着明显的影响。 当K处于1010~1012时，最易积累静电，达到放电的电场强度。 当K109，K1013时，不易积累静电。 影响油品电阻率K的几个主要因素有： （1）油品所含杂质的影响 杂质包括：胶质、沥青质、盐类、机械杂质、水分等。杂质含量越高，K值越小。 （2）介电常数对电阻率的影响 介质的介电常数越大，其电阻率就越小。例如烃类产品，水，在同样杂质含量条件下，烃的电阻率要比水高出105~106倍。 （3）液体粘滞性对电阻率的影响