顶桥施组设计.docxVIP

顶桥施组设计第一章编制说明1.1编写依据1、1设计文件。2、现行《铁路桥涵施工技术指南》，《城市桥梁工程施工技术规程》，《铁路桥涵工程施工质量验收标准》，建设部《城镇地道桥顶进施工及验收规程》CJJ74-99。3、北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》京铁师（2012）755号。4、中华人民共和国铁道部《铁路工务安全规则》、《铁路工务维修规则》5、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令），《北京市建设工程施工现场管理办法》，《建筑工程项目管理规范》。6、施工现场的实际调查情况以及我项目部现有施工管理水平、施工机械设备及以往大型铁路顶进框架桥工程的施工经验。1.2 编写范围1的止水帷幕制作、降水井制作、基坑开挖、滑板及后背制作、主体框架桥的预制及顶进，灌注路基防护桩、支撑桩、抗移桩、线路加固、桥体顶进、挡墙等附属工程制作及线路两侧桥体U型槽制作。第二章工程概况2.1工程概述2.1.1道路现状及设计方案本工程位于北京市昌平区，。2.1.2桥位处铁路现状及规划情况2.1.3工程地质及水文地质1）工程地质地层根据设计单位提供的图纸得知，本工程场地勘探深度范围内的地层岩性表层为①素填土，其下为第四系全新统冲洪积②粉质粘土、③粉砂和④粉土。根据岩性及工程性质，本场地岩土层共分为4个主层，其地层岩性特征由上至下分述如下：①素填土：层厚1.2~1.6m，灰褐色，成分以粉质粘土为主，含有少量砖块，灰渣等杂物，潮湿，中密。②粉质粘土：灰褐色，层厚11.5~13.2m，土质较均匀，手捻稍有砂感，手搓可成条，切面较光滑，可塑，Ⅱ级普通土。③粉砂：灰褐色，层厚大于0.5米，成分以石英和长石为主，颗粒级配差，分选性好，饱和，中密，Ⅰ级松土。④粉土：灰褐色，层厚大于6.0m，土质较均匀，不能搓成条，手捻砂感较强，切面粗糙，饱和，稍密，Ⅱ级普通土。框架桥基底位于粉质黏土层上（土层编号为②），基本承载力为120kpa。桥体纵向剖面图2）地下水本次勘察期间在钻孔中观测到地下水。地下水静止水位埋深为2.2~3.5米，地下水类型为第四系潜水，含水层为②粉质黏土层。故在施工过程中严格控制降水高度，以达到施工所需的止水及降水需求。3）主要工程数量见表 “主要工程数量表”2.2工程特点1、施工范围内地下水位较高，施工降水难度较大。施工中必须严格按照设计要求布置降水井，有效的控制水位，为框架桥预制和顶进施工创造条件。在降水施工期间需、安排专门人员进行线路整修及沉降观测。2、框架桥持力层为粉质黏土层，地基承载力120kpa，框架桥宽而长，在此地层上顶进，高程控制难度较大，易使桥体产生“扎头”现象，根据以往经验，采取接长纵向地基粱（或滑板）和设置船头坡的施工方案来控制桥体高程。3、框架桥顶程较长为63.4米，桥体重量（19295t）、设计顶力（25083t）较大，给桥体顶进增加了困难，且桥体方向不易控制，桥体顶进过程中加强顶镐及备镐的布置。第三章施工总体部署3.1 施工组织机构3.1.1项目部施工组织机构本工程采用项目法进行施工，组建工程项目部。项目部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设工程部、安全质量部、物资设备部、计划经营部、财务部、综合办公室和现场试验室七个部门。具体组织形式详见“项目部施工组织机构图”。1、项目经理：项目经理是本工程施工的第一负责人，负责项目的全面组织工作。2、项目副经理：项目副经理主管日常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，负责处理项目部的日常工作，协助项目经理对工程的管理。3、项目总工程师：对工程技术负全面责任。负责组织对工程项目施工方案的组织审核，督促检查各项质量计划的实施。协助项目经理建立质量、安全管理体系。4、工程部：工程部的日常工作由技术负责人具体负责管理，负责审核图纸、施工测量、编制实施性施工组织设计，负责工程项目的施工过程控制、编制竣工资料和进行技术总结。物资设备部：负责物资采购和物资管理。计划经营部：负责对本工程项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。安全质量部：负责依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的质量安全管理工作规划，负责安全综合管理，行使质量监察职能。施工作业队：针对工程特点及工期要求，成立机械作业队、桥涵作业队、顶进作业队、电器作业队。施工队由从事桥涵顶进工程多年的专业队伍组成，高峰期270人，以保证工程施工的工期和质量3.1.2顶进组织协调机构1、框架桥顶进施工协调指挥部顶进施工期间成立顶进施工协调指挥部，指挥部由北京铁路局及管内各站段领导、建设单位、1集团有限公司北京铁建公司领导组成，下设线路配合组，桥体顶进组、顶进掘土组、技术测量组、安全质量组、防护联络组及应急抢险组，各作业组严格按照指挥排，认真履行各小组职责，保证顶进期间铁路安全。2、框架桥顶进项目经理部人员及其职责框 架