危险品企业 - 安徽省道路运输协会.ppt

申请书审查：机构、名称、下级平台情况、平台详细信息 电子文档 增值电信业务经营许可证（经营性企业监控平台） 电子地图合法证明：数据、服务、服务器端加密 信息系统安全等级三级评测报告、备案证明 原始数据 检测报告 公示、公告 审查工作——平台审查 1.严格执行相关技术标准------协助组织开展标准符合性审查 正确理解158号文 文件明确指出，“道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建立的监控平台以及各级交通运输部门建设的监管平台都必须符合标准要求”。 平台的审查是以实际存在的物理平台为单位。 审查工作——平台审查 1.严格执行相关技术标准------协助组织开展标准符合性审查 车载终端共4批，174个型号，135个企业 ——其中3G视频终端12个型号，北斗终端15个型号 安徽的企业 安徽四创电子股份有限公司 安徽创世科技有限公司 安徽烽火台卫星导航研究所 5） 终端公告 1.严格执行相关技术标准------协助组织开展标准符合性审查 第1批 13个省级政府监管平台 天津,河北,黑龙江,山东,湖北,湖南,海南,四川,贵州,陕西,甘肃,青海,新疆 第2批公示 8个省级、3个地市级政府监管平台，7个企业监控平台 省级：云南,吉林,辽宁,江西,江苏,重庆,宁夏,河南,上海 地市级：石家庄市,南宁市,包头市 平台公告与公示 1.严格执行相关技术标准------协助组织开展标准符合性审查 信息发布网站 1.严格执行相关技术标准------协助组织开展标准符合性审查 2.严格市场准入管理和监管------两客一危 1.加强督促检查，确保存量和新增的所有“两客一危”车辆车载终端的安装任务。凡是没有安装标准符合性终端的车辆一律不予准入市场。凡是合规的产品任何管理部门不得设置门槛。 2.加强产品质量一致性检查，终端安装使用应用情况的检查。终端产品与公告不一致的终端产品及经销商杜绝进入市场。同时对安装使用不符合一致性要求的运营商进行严厉打击。 3.建立动态监管服务定期沟通机制，严厉打击虚假伪劣产品，打击不正当的竞争行为。 2.严格市场准入管理和监管------两客一危 省道路运输管理局不涉足任何卫星定位系统服务 郑重声明 1.交通运输部“关于进一步做好上海世博会重点营运车辆GPS联网联控系统建设工作的通知” 2.“关于印发上海世博会重点营运车辆GPS联网联控系统建设工作方案的通知” 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 2009年4月，上海世博会开幕前正式开通 * 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 推动政策 2010年4月,交通运输部、公安部和国家安监总局三部委联合发文《关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》（交运发[2010]210号），要求旅游包车和三类以上的班线客车必须依法安装、使用符合国家标准的行驶记录仪或者具有行驶记录功能的卫星定位装置。 交通运输部门要建立营运车辆动态信息公共服务平台，利用动态监控手段加强对运输市场秩序管理，并向公安、安全监管等有关部门免费开放。 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 截止2012年10月，共接入30个省级平台，接入车辆运营服务平台1000多家，入网车辆165.7万。 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 联网联控 系统构架 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 系统开通以来，运行一直比较稳定，在上海世博会、广州亚运会、深圳大运会、西安世园会道路运输安保工作中发挥了重要的服务和保障作用，跨域车辆信息交换全部自动实现。 全部31个省级平台实现了对入境车辆的安全监管。江苏、浙江等省还实现了对外地客运车辆站外揽客、窜班窜线等违法行为的监管，拓展了联网联控系统的应用范围。 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 联网联控系统运用情况 联网联控系统行业应用 总体思路 以用好卫星定位技术为目标，以规范系统运行为保障，以技术标准为基础，以运输企业为监控主体，坚持统一规划，示范引导，集中开发，复制推广，全面提升行业的应用水平，促进现代道路运输业的发展。 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 1）建立联网联控系统长效运行机制。 2）确保卫星定位技术标准执行到位。 3）确保重点营运车辆车载终端安装到位 4）组织实施好北斗应用示范工程。 5）进一步加强部门协作。 联网联控系统行业应用 工作措施 3.完善级监管平台，推进全国重点营运车辆联网联控系统 联网联控系统需要靠机制和制度来保障。 即将发布《全国重点营运车辆