工程交通方案.docVIP

长江二路至下肖家湾公园连接（改造段）工程 交 通 组 织 方 案 2016年11月15日 重庆创龙建筑工程有限公司 目 录 一、编制依据 2 二、编制原则及要求 2 三、工程概况 3 五、施工方案 5 1、总体施工安排 5 六、交通组织疏导方案 5 1、总体思路 5 2、具体方案 5 2.1围挡布置 5 2.2施工顺序 7 七、交通疏导原则 7 八、安全人员、设施及布设 8 九、交通组织工作安全保证措施 12 一、编制依据 (1)、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） (2)、《城市道路养护技术规程》（DGJ08-92-2000） (3)、《城市道路养护维修作业安全技术规程》（SZ-51-2006） (4)、长江二路至下肖家湾公园连接道（改造段）工程施工设计 (5)、施工现场调查取得的有关资料 (6)、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况 二、编制原则及要求 ⒈认真执行工程建设程序，满足工期要求，实施倒排工期，留有余地，上足相应设备及劳力，确保按期完工。 ⒉遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的安排施工程序和施工顺序。 ⒊采用流水施工方法，网络计划技术和线性规划法等组织有节奏、均衡和连续地施工。 ⒋科学地安排夜间和冬、夏、雨季施工，保证在整个工程施工期内生产的均衡性和连续性。 ⒌充分利用现有机械设备，扩大机械施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 ⒍尽量采用先进的施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保施工安全，优化工地环境，缩短施工工期，降低工程成本。 ⒎实行科学管理、合理安排施工程序，加强施工总平面图管理，合理搭设临时设施及储存物资，减少物资二次运输量。 三、工程概况 本改造工程为道路改造工程，改造道路位于大坪肖家湾附近，连接长江二路与大黄路，主要功能是为两侧居民区服务。长江二路与大黄路均为已建道路，其中长江二路为城市主干道，大黄路为城市次干道。连接道沿线存在已建及在建住宅小区，其中和鸿·江山国际为在建住宅小区、兰波·红城丽景及江屿朗廷为已建住宅小区。本次改造工程不仅可以有效改善现状连接道交通状况，还可以实现住宅区快速出入长江二路的交通转换。 本工程施工图道路范围全长为237.508m，其中K0-K0+171.423为道路段，K0+171.423-K0+237.508段为桥梁段。标准路幅宽度为16m，双向三车道，设计时速为20km/h，设计标准为城市支路Ⅰ级。 本工程施工区位图如下： 本工程标准横断面如下： 四、交通组织的目标 我司在施工期间交通组织的目标是：“在确保交通稳定安全通畅的前提下，各项工序协调进展，按期完工。” 五、施工方案 工期：本工程总工期为90个工作日 开工日期：于2016年 月 日开工 年 月 日完工。 1、总体施工安排： 先行施工路基土石方工程，然后施工挡墙、排水、电力工程，再行施工路面及人行道工程，最后施工照明及交通工程。 六、交通组织疏导方案 1、总体思路 本工程为道路改建工程，必须保证原道路车流量的正常通行。由于设计道路车行道路面总宽为12米，白天可采取半幅施工，保证附近居民正常出行。因为工期短，工作面小，除渣量大，夜间22点至凌晨6点采取半幅施工，所以给兰波·红城丽景的车主带来不便，夜间车辆可以从菜袁路经过江屿朗廷进出，这样保证车辆正常出入，同时也保证施工安全。 2、具体方案 2.1围挡布置 由于本工程在市区，且周围楼盘较多，居民及车流量大，故设置围挡，封闭施工区域。围挡设置在施工区域红线、中线及两端（见《围挡布置平面示意图》）。围挡高1.8m，材质为彩钢围挡，钢管支撑，贴反光车贴并设置频闪灯（见《围挡大样图》） 2.2施工顺序 围挡安置好后，进行半幅施工。首先将左半幅起点、终点围挡打开，开放交通，对右幅进行路基土石方施工，当右幅路基土石方施工到高程与左幅相差±1m时，在右幅路基上铺筑10cm厚碎石层，作为临时路面，开放交通；此时右幅路基作为临时道路，再封闭左幅，对左幅路基土石方进行施工，同理，当左幅路基土石方施工到高程与右幅相差±1m时，在左幅路基上铺筑10cm厚碎石层，作为临时路面，开放交通。以此类推，直到半幅路床标高达到设计标高，施工路面结构层，待半幅路面沥青下面层施工完毕后，开放本幅交通，然后施工另半幅路面结构层。待全幅路面沥青下面层施工完毕后，全幅施工沥青路面上面层。施工完毕后，拆除围挡，开放交通。 七、交通疏导原则 1.组织参与交通组织工作相关人员认真学习和掌握合同条款、设计文件及交通组织相关管理办法，对全体人员进行项目教育和动员，介绍本工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确自己所担负工作的内容和要求，并充分认识到此项工作的重要性和紧