丹霍线公公分离式立交桥支架现浇预应力钢筋砼连续梁作业指导书.docVIP

目 录 一、编制说明及依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、地基处理 - 2 - 四、支架模板基本方案 - 2 - 1、支架 - 3 - 2、模板 - 4 - 五、支架施工方法 - 5 - 1、支架搭设及支座安装 - 5 - 3、预压 - 6 - 4、观测要求 - 7 - 5、支架预拱度设置 - 8 - 6、验收 - 8 - 六、钢筋工程 - 9 - 1、普通钢筋 - 9 - 2、预应力钢筋 - 10 - 七、波纹管及钢绞线施工 - 10 - 1、波纹管布置 - 10 - 2、钢绞线下料、穿束 - 11 - 八、现浇箱梁砼浇筑及养生 - 11 - 九、预应力张拉 - 13 - 1、千斤顶配备 - 13 - 2、张拉过程 - 13 - 十、压浆 - 14 - 十一、安全技术措施 - 15 - 丹霍线公公分离式立交桥支架现浇预应力钢筋砼连续梁作业指导书 一、编制说明及依据 依据国家现行相关标准规范，结合工程实际，编制本桥模板支撑系统的专项施工方案，从施工技术、安全及计划等方面，指导本标段工程施工。 编制依据如下： 1、本工程项目施工图（两阶段施工设计图路线交叉 第5分册） 2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 3、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001） 4、现场施工条件 参考资料：《简明施工计算手册》第三版 中国建筑工业出版社、 二、工程概况 丹霍分离式立交桥为丹霍线(304国道) 跨越沈阳四环快速路桥梁,里程桩号K0+387.366～K0+693.366,全长306m。全桥共分为3联(10孔),跨径布置为3*30+4*30+3*30m,中心里程为K0+540.366,其净高要求大于5米,与四环路交角为83°,相交点里程为K90+348.55。上部结构采用预应力等截面现浇连续箱梁;下部结构采用柱式墩、一字台钻孔桩基础。 主梁标准断面箱梁采用单箱单室，直腹板形式，桥面宽度11.5m，(半幅)底板宽度8m，悬臂1.5m～2.0 m，梁高1.8m。顶底板厚0.25～0.45m，底板厚0.25～0.45m，腹板厚0.5～0.8m。边支点处横梁宽1.5m。 桥跨布置详见下表： 序号 联数 跨径布置（m) 长度(m) 桥宽(m) 结构类型 主梁高(m) 1 丹霍立交桥 第1联 3×30 90 23/11.5（半幅） 1.8 2 第2联 4×30 120 23/11.5（半幅） 1.8 3 第3联 3×30 90 23/11.5（半幅） 1.8 4 合计 桥长 306 丹霍分离式立交桥标准11.5m宽桥（全幅宽23米）墩采用钢筋混凝土圆形墩，墩身为单个Φ1.4m圆形墩，其中分联墩采用圆端形托盘布置；墩柱标高最高为74.976m，最低73.175m，支撑系统基础处理后，支模高度为3-6.5m。 三、地基处理 对现浇箱梁投影下（每侧加宽1.50m）场地内的淤泥或泥浆池泥浆应清除至卵石层，换填4%灰土或石碴到既有304路面高度，并分层夯实，每层夯实厚度不超过30cm。对承台施工留下的基坑采取对基坑、泥浆池进行清淤，级配碎石回填，采用15T以上振动压路机碾压，局部采用蛙式夯机进行夯实，必要时做4%掺灰处理，具体要求为：地基压实度≥90%，用压路机压实后无“弹簧”土，平整度±30mm。地基处理经检测满足200KPa，然后在其上浇注15cm厚C20混凝土垫层。 注意事项： ①、在现场填筑及换填过程中，施工负责人、技术员、试验员现场抽样做地基承载力试验，按照表格填写记录，对碾压过程中出现回弹现象，立即挖除重新换填碾压。 ②、梁体地基硬化宽度外侧，设置0.5×0.5梯形排水沟，确保在汛期期间，雨水不浸入地基内，保证地基的稳定性。 四、支架模板基本方案 丹霍分离式立交桥箱梁的梁高为1.8m，箱梁采用碗扣式满堂支架整联现浇施工。我公司计划分两次浇筑，第一次将砼浇至翼板下转角处，浇筑的梁高为1.35m，第二次浇筑确保在第一次浇筑初凝前，第二次浇筑的范围是顶板及翼板，整联纵向不分缝，一次浇筑完成。 碗扣式满堂支架自下往上布设为：部分需地基换填处理（见后）既有路面（或15cm厚C20砼）+可调底座+支架立杆+可调顶托+纵向（Ⅰ10）工字钢+横向(10×10cm)方木+竹胶板(16mm厚) 1、支架 （1）、支架构造 连续梁支架立杆采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外径φ48mm。上下托均采用60cm高可调式上下托，剪刀撑采用外径φ48mm普通钢管，壁厚3.5mm。（腹板段）和60 cm×60 cm×120cm的形式，局部加密。具体布置如下： （1）横梁处：0.6m（横向）×0.6m（纵向）×1.2m（横杆步距） （2）腹板处：0.6m（横向）×0.6m（纵向）×1.2m（横杆