整合式头灯系统.PPT

班級:車輛三乙 姓名:李昆隆 學號指導老師:吳宗霖 前言 行車當中，安全氣囊與ABS可在駕駛人發生意外時提供絕佳的保障， 但是安全的汽車照明設備卻可防止您發生意外！所以汽車的照明設備是很重要的。 車燈的發展 飛利浦汽車燈泡發展 1962第一個將H1汽車燈泡且實際利用於汽車照明市場 1970第一個研發H4雙蕊燈泡研發並利用於汽車照明市場 1992開始發展新產品H7燈泡 1999高效能燈泡發明，H8/H9/H11 HID車燈發光原理 突破傳統鎢絲燈泡技術 ， 採用高科技將氙氣(Xenon ) 灌入石英內管，再透過精密安定器將 12 伏特電力瞬間提高至23000伏特，激發管內的氙氣電子游離，在兩電極間形成一束超強電弧光持續發光，我們稱之為氣體放電，氙氣所產生的超強白色電弧光近似於白晝的太陽光，。 HID的優點 省電1/2 只要35W的電力，大大減輕愛車電力系統的負擔，而且較少電力=消耗較少燃油=較少環境污染 亮度300%亮度提升300%，讓白天的清楚視野在夜裏重現光明，不管夜間或雨霧中行車，都能看的清楚。 壽命2500壽命長達2500小時，大幅超越愛車夜間行駛總時數，使用6年沒問題。 亮度的加強 傳統的燈組，是將燈絲安置在橢圓反射面的焦平面位置，讓光射透過反射，可以以接近平行光束的方式，反射至前方，形成良好的照射效果 投射式頭燈較之反射式投燈，有光束較為集中的好處，避免光束發散而影響對向車輛的視線。加上燈組的體積較小，因此能夠有足夠空間設計出頭燈方向調整的機構，使頭燈照射的功能性更高，進而提高整體行車的安全性。 TOYOTA汽車夜視系統 由於視覺景像是由眼前 (HUD)放映出來，而沒有採用屏幕顯示的方案，眼睛始終不離道路，雙手也無須離開方向盤。圖像被投射到前方，正好在司機眼睛餘光可以掃到的位置，同時，投射的影像不會妨礙對道路情況的觀察。就能將遠方黑暗處的景象盡收底。 TOYOTA車燈改良 整合式頭燈系統 藉由速度感知器裝置，可依速度自動調整燈光投射之距離，當車速維持於 30km/h 時，HID 車燈投射範圍為 55公尺，當速度超越30km/h 時，HID 車燈投射範圍將自動調整為 71公尺 頭燈延遲熄滅系統，能依使用者設定延遲熄滅頭燈時間，提供使用者於下車後適度的燈光照明。 * * 安裝於汽車前的感測器,探測前方物體熱量 智能轉向系統(AFS)可以根據各種行駛狀況，提供更加便於觀察前方道路的燈光。系統可以根據轉彎角度和車的行駛速度自動地將近光束和曲光燈的照射軸向左右兩側調節，使駕駛員在夜間行車轉彎時更容易看清前方的路況。 *