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2017-11-03 发布于天津
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无信号交叉口交通冲突分析

34 3 ( ) Vol． 34 No． 3 第卷第期重庆交通大学学报自然科学版 20 15 6 JOUＲNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVEＲSITY (NATUＲAL SCIENCE) Jun． 20 15 年月 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1674-0696． 2015 ． 03． 22 无信号交叉口交通冲突分析，，张邻黄选伟吴伟明 ( ， 330063) 南昌航空大学数学与信息科学学院江西南昌 : ，，摘要为了研究无信号交叉口冲突车辆间驾驶员的决策行为从博弈角度出发根据影响驾驶员决策行为的性格因，，，。素以及不同策略之间相对的势因素通过时间细化建立基于重复博弈下影响驾驶员决策行为的效用函数通过，， Nash ，驾驶员在交叉行进过程中的决策行为分析不同驾驶员决策行为组合的效用确定博弈过程中存在均衡得到。 : ; 动态博弈中驾驶员的最优决策例证表明冲动型的驾驶员在各决策时间段内更愿意选择加速抢先策略温和型的 ; 驾驶员在各决策时间段内偏好于加速抢先策略或保持匀速策略谨慎型的驾驶员在各决策时间段内偏好于选择保持匀速策略或减速礼让策略。 : ; ; ; ;Nash 关键词交通工程无信号交叉口重复博弈交通冲突均衡中图分类号:U491 文献标志码:A 文章编号:1674-0696 (2015)03-105-07 Analysis of Traffic Conflict in Non-Signalized Intersection Zhang Lin ，Huang Xuanwei ，Wu Weiming (College of Mathematics and Information Science ，Nanchang Hang Kong University ，Nanchang 330063 ，Jiangxi ，China) Abstract :In order to study the driver ’s decision-making behaviors of the conflict vehicles in non-signalized intersection ， according to the driver ’s personality factors and the relative potential factors in the different strategies which affect the driver to make decisions ，as well as the time refinement ，the utility function of the dr