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裂纹-碰摩耦合故障动力学建模及试验分析
2012 年 2 月 机械科学与技术 February 2012
31 2 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 31 No． 2
第 卷 第 期
裂纹-碰摩耦合故障动力学建模及实验分析
， ，
曲秀秀 陈 果 乔保栋
( ， 2100 16)
南京航空航天大学民航学院 南京
曲秀秀
: - - 。 ，
摘 要 建立了含裂纹碰摩耦合故障的连续梁转子 轴承动力学模型 在模型中 转子考虑为两端
， ， ，
无约束的等截面自由欧拉梁 两端由相同轴承支承 考虑了转静碰摩以及转轴疲劳裂纹故障 并运
， ; 、 、
用模态截断法 结合数值积分方法获取转子系统的振动响应 并运用时域波形图 轴心轨迹图 频谱
、Poincare 、 - 。 ， ZT-3
图 图 分岔图等研究了裂纹碰摩耦合故障转子的非线性行为 最后 利用 转子试验
台进行了裂纹- ， 。
碰摩耦合故障实验 验证了含耦合故障的连续梁转子系统动力学模型的正确性
: ; ; ; ;
关 键 词 转子动力学 连续梁 呼吸裂纹 碰摩 耦合故障
中图分类号:O322 ;TH113. 1 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (20 12)02-0310-07
Dynamic Modeling and Experiment Analysis of
Crack-rubbing Coupling Faults
Qü Xiuxiu ，Chen Guo ，Qiao Baodong
(College of Civil Aviation ，Nanjing University of Aeronautics and Astronautics ，Nanjing 210016)
Abstract :In this paper ，a dynamic model of cracked rotor coupled with rubbing is established． In the model ，the
rotor shaft is considered as equisection Euler beam ，which is supported on bearing at both ends． The nonlinear dy-
namic responses are obtained by using numerical integral method with modal truncation ． The nonlinear dynamic
behaviors of the crack-rubbing coupling system are analyzed using the time
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