跨断层隧道振动台模型试验研究ⅰ试验方案设计.pdfVIP

DOI:10.13807/j.cnki.mtt.2014.02.028 现 代隧道技术 MODERN TU NNELLING 跨断层隧道振动台模型试验研究 试验方案设计 Ⅰ: TECHNOLOGY 文章编号： （ ） 1009-6582 2014 02-0050-06 跨断层隧道振动台模型试验研究Ⅰ:试验方案设计 1 2 3 4 王峥峥 高 波 李 斌 朱长安 大连理工大学土木学院，大连 ； 西南交通大学土木学院，成都 ； (1 116024 2 610031 中铁十三局集团有限公司，天津 ； 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，成都 3 300308 4 610041) 摘 要 大量工程实践表明，隧道跨断层段是隧道抗震的薄弱环节。 文章以西南高烈度地震区雅泸高速公路隧 道为背景，对跨断层隧道抗减震振动台模型进行了试验方案研究。 首先根据试验条件和振动台性能，确定模型系统 的相似关系，并通过室内配比试验确定相似材料；同时根据试验特点，设计了模型箱，并对“模型箱效应”进行了分析 和处理，然后根据跨断层隧道的数值计算结果，对传感器布置进行优化设计；最后确定地震输入加速度和加载方案。 关键词 跨断层隧道 振动台模型试验 试验方案 模型箱效应 中图分类号： + 文献标识码： U452.2 8 A 避开高烈度地震区和断裂带。因此，有必要对隧道跨 1 引 言 断层段主体结构进行抗震研究， 了解跨断层隧道的 隧道由洞口和洞身组成， 一般认为隧道洞口段 地震破坏机理，评价跨断层隧道的抗震安全性，并提 是隧道抗震的薄弱环节， 因此国内外学者对隧道洞 出跨断层隧道的抗减震措施。 [1~4] 口段进行了大量的抗震研究 ， 并提出了洞口段 目前， 国内外学者对隧道的地震反应进行过振 [5~8] “抗震设防长度”的概念。 2008 年汶川地震不仅造成 动台模型试验研究 ，但已有的研究主要是针对隧 了大量隧道洞口发生严重震害， 而且也造成多座跨 道洞口段， 而对隧道跨断层段主体结构的抗减震研 断层隧道开裂、错位，甚至局部坍塌（ 图 ），这