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2017-11-03 发布于天津
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车辆行驶工况的开发和精度研究.pdf

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车辆行驶工况的开发和精度研究

( ) 浙江大学学报工学版第卷第期 Vol.51No.10 51 10 ( ) 年月 JournalofZheian Universit Enineerin Science 2017 10 j g y g g Oct.2017 : / DOI10.3785 .issn.1008-973X.2017.10.020 j 车辆行驶工况的开发和精度研究 , , , 高建平孙中博丁伟郗建国 ( , ) 河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳 471003 : , , 摘要为了反映某一地区车辆的真实油耗和排放通过实车试验数据的采集以短行程分析法为主体构建本土化 , 的行驶工况采用因子分析选取个表征道路特性参数中最具代表性的个结合组合优化算法优化的均值聚 . 15 3 k , 类算法对各运动学片段完成聚类构建的行驶工况与采用主成分分析和组合优化算法优化的均值聚类算法及不 k 优化均值聚类算法分别构建的行驶工况相对实际行驶工况以水准的检验无显著差异利用 k α=0.00833 . AVL- , , Cruise平台搭建的整车模型加载各工况开展油耗和排放性能仿真实验其中以实际行驶工况与采用因子分析和 , 、、组合优化算法优化的均值聚类算法构建的行驶工况油耗和排放相对误差最小分别为和 k 1.15% 1.17% 1.8% , , 1%.结果表明构建的行驶工况能够反映这一地区实际的交通特征提高了工况拟合精度. : ; ; ; ; 关键词因子分析组合优化算法聚类分析行驶工况卡方检验中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U469 A 1008 973X201710 2046 09 Develomentofvehicledrivin ccleandaccur