高速动车组在不同无砟轨道结构上运行的动力学响应分析.PDFVIP

第30卷 第4期 西 南 科 技 大 学 学 报 Vo1．30No．4 2015年 12月 JournalofSouthwestUniversityofScienceandTechnology Dec．2015 高速动车组在不同无砟轨道结构上运行的 动力学响应分析 袁玄成 田国英 王开云 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都 610031) 摘要：以某型高速动车组在 CRTSII板式无砟轨道和双块式无砟轨道上的直线运行工况为例，基于车辆一轨道耦合 动力学理论 ，分析高速铁路不同轨道结构的轮轨动力学性能之差异。研究结果表明，该型高速动车组在不同无砟轨 道结构上运行时均具有 良好的安全性和平稳性 ，动力学响应虽然存在差异 ，但差异很小。 关键词：CRTSⅡ板式无砟轨道 双块式无砟轨道 高速动车组 动力学响应 中图分类号：U231．244 文献标志码：A 文章编号：1671—8755(2015)04—0001—05