日本等国的接四种钢轨轮缘润滑装置.pdfVIP

日本等国的四种铜就翰椽渭滑装置 丈 日 国 四 翰 俏 置 的 原 理及 轼 果 , 了它 中介绍 了 本 等 的 种铜就 缘 滑装 拮构 赚结 给 出 佣 对减少 磨耗和 能量 清耗的效果 。 近 年来 , 随着机车 速度和 轴 载 的 不 断 提 洛窗 。 高 , 轮箍 和 轮 缘磨 耗 也相 应 增加 内燃 和 电力 机车在大 量 的 曲线 区段运 行 时 , 轮对 漩修周 期 留 卑卿 只 。 短 到 公里 以下 在 这种 情况下 , 为提 高 轮箍 和钢 轨 寿命 , 钢 轨 和轮 缘 间 的润滑 问题 就 。 日益 引起注 意 ,, 图 表 示钢 轨 和 车轮 的最大磨 耗 区域 。 它 月月月洲洲 们 之 间的垂直运 动和 较大 的横 向力是 磨耗产生 的原 因 , 钢 轨 和 车轮 接触 区域 的滑 动摩 擦是 磨 耗产生 的条件 。 翼翼翼翼翼翼翼翼 轮箍 轴轴轴 承承 阻力力力 鲜鲜鲜鲜鲜鲜 速度 哩 小时 ·、 、 叠 皿 搜 鳗 图 机卓运行阻力的褚 因素 法是 润滑钢 轨 与轮 缘 的长 大接 触 面 。 但采 取 这 种方 法必须接触很大 的面 积 , 而 运 行 中轮 分 缘与 钢 轨 的位置是 不 断 改变 的。 另外一个 问题 是 润滑 程度 与运 行 速度 的配 驾 合 及 克服 天气所 带来 的影 响 。 怎样 从 涂油 中找 涂 油 点 到一种 方法 , 以 限制钢 轨 内缘所 得 到 的油量 和 。 钢轨