船舶推进轴系冲击响应计算方法-载运工具运用工程专业毕业论文.pdfVIP

· 46· 舰 船 科 学 技 术 第 34卷 试验研究。汪玉等 。将轴承座处理成弹性约束的 边界，采用有限元方法导出了轴承支承处冲击应力计 算公式。周瑞平 建立 了尾管轴承的非线性模型， 计算了考虑轴承油膜刚度的轴系校正。 1 DDAM和 GJB1060．1—91中的冲击动力学 分析方 法 使用 GJB1060．1—91[61中的冲击动力学分析方法 图 1 三质量系统基础冲击模型 进行冲击响应计算有 2个必要的前提 ：一是 固定基础 Fig．1 ImpactmodelbasedOilthethreemasssystems 固有频率必须在5Hz以上 ，这是因为频率过低时，加 速度和速度冲击谱不适合使用；二是不存在密集模 m2 2(t)+k2(2一 )+k3(2一 3)=0， 态，密集模态有可能严重放大计算结果。虽然美 国海