水泥改良土试验段方案-路拌法.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、试验段施工目的 1 四、人员安排、机械配备 1 五、路基改良土填方试验方案 2 六、 试验数据的采集(具体参数见附表) 7 七、松铺系数的采集 8 八、试验总结的内容 9 九、计划工期 10 十、质量保证及控制措施 10 十一、路基填筑的安全生产保证措施 10 十二、文明施工保证措施 11 十三、施工环保、水土保护措施 11 附件：通过试验段确定的最终参数表 12 一、编制依据 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003 J285-2004） 《铁路路基设计规范》（TB 10001-2005 J447-2005） 《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 《铁路工程土工试验规程》（TB 10102） 《上海铁路局建设工程工艺实验管理办法》（上铁建发【2011】28号） 《徐州枢纽建设指挥部工艺试验与检测管理办法》（徐建指工发【2011】37号） 二、工程概况 丰沛铁路路基施工里程DK5+000至DK30+000段区间土方填筑C组土128.9万方，改良土10.18万方。 路基土方工程施工试验段定于DK15+500至DK15+800段,长300米，采用路拌法施工，试验段范围内地势平坦开阔。本次试验在路基本体进行，通过此段试验确定各项参数，以指导基床表层改良土的施工。 三、试验段施工目的 选择本段路基进行改良土填筑压实工艺试验，确定改良土中水泥最优参量，确定改良土含水率的控制范围；确定松铺系数和相应的碾压遍数；确定合理的作业长度和最佳机械配套和施工组织；本试验段现场采用路拌法施工。 四、人员安排、机械配备 1、领导小组 序号 职务 名称 工作职责 1 项目部常务副经理 杨基 负责施工领导组织 2 二分部经理 徐加增 负责现场施工组织 3 项目部总工 童建军 负责总体施工技术工作 4 项目部工程部长 齐耀辉 负责现场技术监督工作 2、现场人员安排 序号 职务 名称 工作职责 1 二分部经理 徐加增 负责现场施工组织 2 副经理 马宝成 负责现场的施工生产工作 3 总工 张凯 负责现场的施工技术工作 4 安全总监 宋昊东 全面负责施工中的安全 5 质检员 胡胜阳 全面负责施工中的质量 6 试验人员 吴魏 负责现场的试验工作 7 测 量 张恒源 全面负责施工中的测量工作 8 技术员 张聪 全面负责施工中的技术工作 9 技术员 郎学军 全面负责施工中的技术工作 10 领工员 何爱民 负责现场的施工 11 机械工 6人 　 12 修理工 2人 　 13 普工 5人 　 2、施工机械、设备配备 主要施工机械、设备一览表 序号 名称 规格、型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 挖斗容量1.0m3 台 2 2 推土机 台 1 3 震动压路机 20t 台 1 4 平地机 台 1 5 测量仪器 套 1 6 试验仪器 套 1 7 旋耕机 台 1 后置式 8 东风车 5吨 辆 6 五、路基改良土试验段施工工艺 （一）施工流程 路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。试验段主要工艺流程需要详尽，符合现场要求，见下图 · 路基改良土工艺流程图 图1-1 （二）施工准备 1、路堤填筑前准备 ①施工准备 基床表层填筑前，基床底层几何尺寸必须符合设计要求，压实度符合标准规范及设计要求，否则对基床底层进行修整，使之达到验收标准，经验收合格手续完备后进行改良土施工作业。 填方取土场位于大沙河取土场，离试验段较近，取土方便快捷，沙河取土场场内素土液限29.8％、塑限16.3％，取土场地表草皮、树根以及表面腐殖土等有害物质在取土前要清除干净。填料的颗粒粒径不大于150mm，填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3％- +2％范围以内。 ②设计改良土配比 试验段采用5%的水泥剂量对土料进行改良，改良后水泥土的压实系数大于0.93,地基系数大于100Mpa/m。 ③水泥的准备 试验段水泥改良土所使用的水泥为pc32.5普通硅酸盐水泥，水泥的存放期不宜过长，进场前已经做好试验检测，符合要求。 2、下层填筑层的检查 对即将填土的部位进行检查，清除各种杂物，表层若有松散或坑洼处，则需进行平整，压实。 3、工程测量 根据线路控制桩恢复路基中线，按设计图纸每断面一点，按照路基设计高程，放出路基宽度边线。 （三）路基填土施工工艺 1、分层筑土、摊平： 路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式，确保断面全宽的压实质量一致。 2.备土、铺灰：?? (1)备土：素土料在取土场开挖时，对较大土块，