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拱肋加工及安装施工工艺 编 制： 复 核： 中铁十五局集团有限公司大西客专指挥部第一项目部 二0一0年四月 拱肋加工及安装施工工艺 一、拱肋加工制作 1、钢管拱加工 拱肋钢管轴线折线成弧，在钢管拱肋加工制作前，制造商应根据施工图绘制钢构件放样图及焊接工艺流程图 管节制作顺序：号料→切割→边缘加工→卷管→焊缝（纵缝，超声波检测及X射线拍片）→矫圆→拼接（接长，焊接对接焊缝）→超声波检测及X射线拍片→组装（焊成大段，超声波检测、X射线拍片检查）→试拼（含横撑试拼装）→防腐涂装（含弦管、缀板及封端）→运输→安装就位。 卷管方向应与钢板压延方向一致，尽可能增长单件长度，减少对接焊缝。矫圆后的短段，在拼接时宜将纵向对接焊缝错开50cm左右，并尽可能使纵焊缝处于缀板混凝土的范围内。缀板的横焊缝与弦管的环缝不要处于同一截面，宜错开50cm以上。 除按设计图施工外，施工时需要的预留灌注孔、出气孔、临时焊接钢件等，由施工单位确定，必要时可与设计方协商。 弦管、横撑的纵缝、对接环缝要求采用自动焊、全溶透；缀板与弦管、缀板的对接焊缝为全溶透焊，有条件的采用自动焊；横撑与弦管、横撑弦管间的焊缝均为溶透焊缝，有条件的可采用自动焊；吊杆锚座钢板与钢管的焊接采用溶透焊带角焊缝。 不同的自动焊与不同条件（工厂内、工地现场）的手工焊，应区分不同情况、条件进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊缝工艺。 钢构件热处理，原则上要求较均匀地加温至略高于再结晶温度进行热处理，基本上消除焊接热应力及因焊接、卷管产生的硬化、脆性。 在各节段应仿照现场条件试拼（含横撑），以保证现场安装时钢管拱肋的正确就位、合拢。 2.焊缝检查与验收 （1）对所有全溶透焊缝要100%进行超声波检测，对T型焊缝及超声波认为的疑问之处，应以X射线拍片；所有焊缝均需作10%以上X射线拍片检查。焊缝质量达到GB50205-2001的一级焊缝要求。焊缝强度要求与母材等强，焊缝高度he=s,焊缝余高c 应趋于零。 （2）熔透性焊缝：焊缝质量达到GB50205-2001的一级标准，并按规定作100%的超声波探伤和不少于10%的X射线抽样检查。 （3）钢管结构的验收，除本设计有规定的之外，按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001进行。 3.拱肋钢结构防腐 防腐设计选用长效防腐方案，寿命按25年以上考虑。 全桥钢材进厂后在下料前，按设计要求进行一次表面预处理。 拱肋钢结构（含横撑）表面涂装按设计要求进行处理。 二、钢管拱安装焊接 钢管拱安装工艺流程 1、拱肋支撑架搭设 本支架作为钢管拱肋的拼装托架，要承担钢管拱肋的大部分重量，属重要、关键受力结构，是保证拼拱工作正常进行的关键，因此，就要求支架具有足够的刚度、强度和稳定性。 拼拱支架采用钢管立柱支架，钢管规格为Φ1000×10mm，钢管材质为Q235钢。 在桥面上钢管立柱对应位置浇注C30混凝土矩形基础，为确保立柱封底钢板下的混凝土密实，在钢板中间开设400×400mm的振捣孔。 钢管立柱桥下定长加工后吊装焊接在预埋钢板上。钢管上下口及其与基础预埋钢板顶部拱肋托板设加劲肋。顶部周边围焊角钢支撑拼装工作平台。在钢管顶设置调整平台，平台上安装调整支架，支架设计为可横向顶移和上下调整。对所有调整支架检测、调整，各调整支架符合拱肋高程、轴线要求。 混凝土基础施工完成后，立支架钢管，钢管在工厂按图定长加工，整体吊装到位。钢管立柱之柱的连接桁架在地面拼接完成，钢管和桁架均采用45t汽车吊整体吊装，钢管立柱每两根安装到位后，立即安装连接桁架，支架安装顺序从一侧向另一侧侧安装，先安装左线后安装右线。 5、钢管拱节段进场验收 根据设计变更图纸，钢管拱主拱肋钢管采用以折代曲，拟合设计轴拱线的方案。为了保证钢拱组装时成型线条流畅光滑，工地架设尺寸到位，拱肋在工厂制做时采用专用胎架以防止拱肋的扭曲。 钢管拱节段运至现场后，项目部会同生产单位并邀请监理共同对钢管拱节段进行检查验收，检查主要包括两个方面： ①、资料检查 资料检查包括：钢管拱原材料的材质证明、焊缝的探伤报告、涂装材料的材质证明、生产厂家的钢管拱出厂合格证。 ②、实物检查 实物检查包括：所有构件的数量、拱肋、横撑的断面尺寸，拱肋弧长、弦长，横撑长度，焊缝外观检查、拱肋注浆孔、出浆孔、吊杆孔尺寸、位置检查、涂装层外观检查以及瓦管、衬管等配件的检查。 6、拱肋的拼装、焊接 两台45t吊车上桥吊装，为确保桥面顶板安全，吊车就位后支点尽量靠近腹板、隔墙及其倒角部位，但由于吊车支腿间距和空间布局限制，个别吊装位置支点会支撑在桥面顶板标准断面处。阶段安装前通过桥面运输小车（两台吊车同时吊运）将拼装节段运至相应位置（钢管立柱一侧，确保吊车