无缝钢轨论文.docVIP

毕 业 论 文 题 目：钢轨焊接技术与质量控制 系（分院）：路桥学院 专业：铁道工程技术 姓 名： 夏午炎 指导教师： 许玮珑 2010年05月 25日 钢轨焊接技术与质量控制 夏午炎 浙江交通职业技术学院，路桥学摘 要：钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节，是线路行车安全重要保证。文章对无缝线路钢轨焊接技术进行了研究，分析了几种长轨焊接方法的特点、工艺及设备以及常见缺陷产生原因和相应对策，指出各自的优缺点，找出各自影响长钢轨焊接的主要因素并加以解决。 关键词：钢轨焊接，质量控制 目 录 前 言………………………………………………………………………………………………3 钢轨焊接方法、焊接工艺及设备、缺陷及对策…………………………………………3 2.1钢轨铝热焊 …………………………………………………………………………………………3 2.1.1铝热焊的特点………………………………………………………………………………………4 2.1.2铝热焊工艺 ………………………………………………………………………………………4 2.1.3铝热焊常见缺陷和原因分析 ………………………………………………………………………4 2.1.4铝热焊质量控制措施 ………………………………………………………………………………4 2.2钢轨移动式气压焊 …………………………………………………………………………………5 2.2.1气压焊的特点 ………………………………………………………………………………………5 2.2.2移动式气压焊工艺 …………………………………………………………………………………5 2.2.3移动式气压焊没备 …………………………………………………………………………………5 2.2.4气压焊常见缺陷和原因分析 …………………………………………………………………………6 2.2.5移动式气压焊质量控制措施 …………………………………………………………………………6 2.3钢轨闪光焊 …………………………………………………………………………………………6 2.3.1闪光焊的特点 ………………………………………………………………………………………7 2.3.2闪光焊焊接工艺 ……………………………………………………………………………………7 2.3.3钢轨闪光焊设备 ……………………………………………………………………………………7 2.3.4闪光焊常见缺陷和原因分析 …………………………………………………………………………7 2.3.5闪光焊质量控制措施 …………………………………………………………………………………7 2.4三种钢轨焊接方法的对比 ……………………………………………………………………………7 3. 高钢轨焊接质量措施的建议……………………………………………………………………8 4.总结…………………………………………………………………………………………………………9 1.前 言 客运高速和货运重载是当今世界各国铁路发展的两大趋势。高速铁路要求轨道具有高平顺性和 高稳定性，而钢轨的焊接质量则是影响无缝线路平顺性和强度的主要因素之一。随着国民经济和社会 的不断发展，我国也提出了实现铁路跨越式发展的奋斗目标。目前，武广、石太、郑西、京津客运专线已经相继完成建设,这些客运专线均采用U75V钢轨，因此，提高钢轨焊接接头的质量对于保证高速列车安全 、舒适、平稳地运行显得犹为重要 。 2.钢轨焊接方法、焊接工艺及设备、缺陷及对策 我国铁路钢轨焊接主要采用铝热焊、气压焊和闪光焊。在正式焊接钢轨前以及焊接过程的质量检验中,除铝热焊不做落锤试验外，其他都必须通过TB／T 1632- 2005《钢轨焊接接头技术条件》中所规定的各项试验和性能要求，确定工艺参数 。 2.1钢轨铝热焊 铝热焊是利用钒和氧化铁(含添加剂)，在一定的温度下进行氧化还原反应，形成高温液态金属注入特制的铸模内，将被焊两个钢轨端部熔化而实现连接的一种焊接方法 。 2.1.1铝热焊的特点 (1)优点 ：无需电源，设备简单，操作方便，生产成本低，没有顶锻过程，接头外观平顺性好，占用封锁时间短。尤其适用于断轨修复、跨区间无缝线路道岔联焊和运输任务繁忙的线上联焊。目前，我国钢轨现场焊接广泛采用法国的 QPCJ 钒热焊技术。 (2)缺点 ：铝热焊的实质是冶金铸焊其热输入量大、导致焊接接头受热面积较大，使接头的组织和性能降低 。 因此我国部分高速铁路的现场不提倡铝热焊，但是一次铺设跨区间无缝线