柴油机的结构和原理.docVIP

柴油机的结构和原理 我们通常所说的发电机，实际上是发电机组，用柴油做为燃料发电的称为柴油发电机组，用汽油做为为燃料的称为汽油发机组。发动机和发电机是二个概念，发动机是由化学能变为机械能，机械又变为电能的设备。 一.柴油机总体结构 首先欲得到热能，这就必须提供一定数量的燃料，送进燃烧室与空气充分混合，燃烧产生热量。因此，必须有燃料系统。它包括柴油箱，输油泵，滤清器，喷油泵和喷油嘴等零部件。 为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体，曲轴箱、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线的往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力短，使曲轴带动工作机械做功。 对于一台设备要连续实现热能转变为机械能，还必须配备一套配汽机构来保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气。此机构由进,排气门、凸轮轴及驱动零件组成。 为了减少柴油机的摩擦损失，保证各部件的正常温度。柴油机必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统应由机油泵，机油滤清器和润滑油组成。冷却系统应由水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。 为了使柴油机能迅速启动，还需配置启动装置，对柴油机启动进行控制。根据不同的启动方法，启动装置配备的零部件，通常采用电动马达启动。 二.柴油机的型号 (1)康明斯（Cummins）NT系列柴油机的型号含义和性