沿河乌江三桥工程环境影响报告书前.PDF

沿河乌江三桥工程环境影响报告书 前 言 1、项目由来 沿河乌江三桥工程（下简称“本工程”）起于沿河县规划的滨江大道乌江东岸，终 于沿河县城县道 540 乌江南岸，是沿河县规划行政中心道路的一部分。本项目建成后将 有效拓展县城的发展空间，充分利用县城南面的坝坨开发区相对平缓的地方，积极开发 坝坨片区，有利于东、西两岸的交通，推动县城建设与发展，提高总体城镇化水平，对 全县社会经济发展意义重大；本项目承担县城部分过境交通的作用，将有效的解决目前 县城人车混杂，交通混乱的局面；为县域的经济发展创造了良好的道路环境，对沿线农 产品的运输提供交通条件，从而促使居民生活水平的提高。 2 、项目概况 原设计桥位位于沿河县城以南的乌江上，距沿河大桥上游 4000m，距沿河二桥上游 6200m，距沿德高速公路乌江大桥桥位上游 1250m 。起点以平交形式连接县道540 公路， 终点以平交形式连接建设中的 19 号路（县城至坨坝二级公路 ），其中桥梁采用 81+150+81+3-30m 预应力混凝土连续钢构桥型，全长 418m，桥面采用沥青混凝土乔面， 宽 17m （0.25m 护栏+2.25m 人行道+12.0m 行车道+2.25m 人行道+0.25m 护栏），设桥墩 3 个（分别位于两岸岸边及江心岛），通航等级为 4 级；引道采用沥青混凝土路面，全 长 420m，路基宽 17m，涵洞 1 道，设计时速 40km，工程总投资为 9452.5944 万元，项 目占地面积44.52 亩，其中旱地23.1 亩、荒地为 20 亩、宅基地为 1.42 亩。于 2012 年 3 月委托环境保护部南京环境科学研究所进行了环境影响评价，编制完成了《沿河县坝坨 乌江三桥工程环境影响报告书》，并取得沿河土家族自治县环境保护局批复（沿环审 [2012]3 号）（见附件）。 为适应沿河交通发展，经从新规划，2014 年 2 月，沿河土家族自治县交通运输局委 托贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司完成本项目的工程可行性研究，桥位选 址不变。起点以平交形式连接建设中的县城行政中心规划道路，终点以引桥跨越现 540 县道公路后平交形式连接县道 540 公路（规划中的2 号道路）。其中桥梁上部构造为2-30m 预应力砼 T 梁+ （145+160）m 单塔预应力混凝土斜拉桥+4-30m 预应力砼 T 梁，下部构 造主塔采用混凝土桥塔、主桥与引桥交界墩为墙式实体墩，引桥桥墩为双柱式墩身，桥 台采用重力式U 型桥台，明挖扩大基础；桥梁全长 499.0m，主桥桥面净宽24.5m （1.5m 拉索锚固区+3m 人行道+2x7.5m 车行道+3m 人行道+1.5m 拉索锚固区），引桥桥面净宽 1 沿河乌江三桥工程环境影响报告书 21.5m 。引道起点以平交形式连接建设中的县城行政中心规划道路，终点以引桥跨越 540 公路后平交形式连接县道 540 公路（规划中的 2 号道路）。设计标准：城市次干路，路 基宽度 21.5m ；路面结构类型：沥青砼（10cm）+水泥稳定碎石（30cm ）+填隙碎石（20cm ）。 工程内容包括路基、路面、桥梁、引道、涵洞等，项目总投资 26532.247 万元。计划施 工工期：2014 年 7 月至 2016 年 7 月，计划施工期 2 年，实际动工时间为 2017 年 3 月。 3 、环境影响评价的工作过程 （1）工程可研编制单位贵州省交通规划勘察设计研究院于2014 年 11月编制完成《 沿河县乌江三桥可行性研究报告》（下简称“可研”）。 （2 ）2016 年 7 月，受项目业主委托承担本项目的环境影响评价工作， 对本项目工 程所在区域进行了详细调研和实地踏勘。 （3 ）2016 年 11 月，编制完成了《沿河乌江三桥工程环境影响报告书》（送审稿）。 4、项目涉及的主要环境问题 本项目为生态影响类建设项目，所在区域未涉及生态敏感区、水源保护区等环境敏感 区域。项目施工产生的主要环境问题为项目建设对所在区域居民征地拆迁、出行的影响， 施工产生的噪声、振动及粉尘造成的空气污染影响，桥梁施工对所在区域水环境和水生生 物的不利影响。项目营运期主要环境影响为来往车辆对评价范围内声环境及空气环境的 污染以及桥梁跨河段的环境风险。 5、本报告书的主要结论 本报告书中