长江750摩托,那些年无所不能的挎子,成为如今的收藏宝贝.pdfVIP

长长江江750摩摩托托，，那那些些年年无无所所不不能能的的挎挎子子，，成成为为如如今今的的收收藏藏宝宝 贝贝 德军的闪电战中，飞机 坦克固然功不可没，而BMW R71也起到了非常重要的作用。 它常用于单兵装配，大大提升了士兵的作战能力个机动能力，为闪电战的出奇制胜立 下了汗马功劳 苏联的乌拉尔M72，也就是长江750的原型车。而M72也并不是苏联人的首创，它同样 是一个仿制品。1939年，德国闪击波兰，斯大林也想拥有类似德国陆军一样的摩托化 机动优势。于是5辆宝马R71摩托车经过罗马尼亚，被送到了苏联，苏联人凭借对这五 辆宝马R71的拆解复制，很快就仿制出了自己的乌拉尔M72 1955年苏联军用摩托升级换代，开始生产更先进的三轮摩托。1956年苏联人把他们认 为已经过时了的军用M72挎斗摩托的技术和工艺，以及位于高尔基市的生产线都转让 给了中国。接受M-72生产线的任务交给了南昌飞机制造公司，对外叫“国营洪都机械 厂”。在苏联专家的帮助下，半年后，生产线调试成功。 1958年，这种挎斗摩托开始批量生产并装备解放军。因为此时中苏关系破裂，生产的 挎斗摩托被改名为长江750。 长江750，也就是是人们口中的“挎子”或者“挎斗”，小时候的记忆之一，在汽车并不普 及的过去，挎子是很多男孩心中的梦想。 长江750摩托车广泛应用于国防 公安 工商 税务 森林防火 交通监理等系统的 工作用车，驰骋于祖国大江南北。 长江750源自德国宝马，采用水滴型的大油箱，流线型的挎斗，车形古典大气；车架 坚固 布局合理；机械部分简单耐用 便于维修；发动机马力大 声音震撼，堪称以 严谨和理性著称的德国工业设计的经典。 到了1960年，长江750年产1500多辆，仅1964年到1966年的三年时间里，洪都机械厂 就生产并交付部队3789辆长江750三轮军用摩托车。此外，长江750也在被广泛最为各 事业单位的公务用车使用 目前大街上跑的长江750大部分都是老车翻新的。挎子发烧友们最喜欢的上个世纪60 年代生产的老部件。已经绝版的60年代“老六伏” （6伏电压 22马力，无电启动）挎子 现在已经是收藏界的珍品了。长江750在海外市场同样备受青睐，长江750在欧美市场 上叫“Black Star”。 在上个世纪70年代，不仅是南昌洪都机械厂在生产长江750摩托，各个品牌的侉子不 断涌现，赣江750 湘江750 红光750……等等，最鼎盛时候有17家工厂在生产750摩 托，产品型号多达84个。 本文作者：汽车那些故事