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2013年一级建造师市政案例真题解析  考答案　1.除支架专项方案外，项目部还应编制那些专项方案？ 答：项目部还应编制的专项方案有： ① 起重吊装方案； ② 预应力张拉方案； ③ 钢梁拼接操作平台方案； ④ 钢梁的拼装方案； ⑤ 基坑开挖、降水、支护方案； ⑥ 本工程其他危险性较大的分部分项工程。 解析：2013年的第一题的第一问就是两专内容，由此可见建质【2009】87号文件在考试中的地位，很多考生在回答这个题目的时候没有抓住关键点，就是专项方案，在考试的时候需要特别注意，测量方案、交通导行方案、既有管线保护方案尽管在施工中必须编制，但是他们不属于我们所说的专项方案，在教材的276页最下面一行字对专项方案有过说明，专项方案是危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案，所以必须按照目前实施的87号文的内容区想有哪些，即便是想多答几条，但是也必须把87号文的内容先体现出来。 本案例中，一目了然的专项方案是吊装和预应力工程，其余的可以分析得出。例如：钢梁拼接操作平台方案，这句话在背景中有介绍，另外在87号中的附录一的第五条的（五）也有：（五）自制卸料平台、移动操作平台工程。本案例中虽然不一定是移动平台，但是在钢梁吊装的时候，大多数情况下支架以外还需要操作平台。所以可以写上操作平台。 至于钢梁的拼装方案，依据是87号的附录一第四条，起重吊装及安装拆卸工程。也就是说起重吊装和安装可以在一起说，也可以分开来写，我们考试的时候最好把这种地方分开叙述。 基坑的开挖支护和降水方案，本来这里是市政考核的重点，但是总是考核这里就会失去他的意义了，不过从题意中，我们看到的是某公司中标的是这个桥梁工程，而不是单纯的吊装安装工程，那么既然是桥梁工程，就会有基础，在图上也显示有支座，那么就会有墩柱承台桩基等下部结构，这些下部结构可能涉及到的专项方案就是开挖、降水和支护，这里写上是有必要的。 最后一条是一个模板式扣题，既然87号的附录都是一个开口，最后是其他，那么我们在回答案例的时候一定要形成习惯。 这种题目，在以后的案例考核中还会出现，他永远是一级建造师考试的重点，所以还是那句话，建质【2009】87号是建造师考试的第一得分点。 2.钢梁安装时在主干道上应设置几座支架？要否占用机动车道？说明理由。 答：（1）钢梁安装时在主干道上应设两座支架。应该占用机动车道。 理由：从给的图上可以看到，梁的居中段长度为21米，主干道连绿化带宽25米，支架中应该在主干道内离路边2米处。 (2)钢梁安装时在主干道上设一座支架。不占用机动车道。 理由：可以采用门洞式支架，支架设在绿化带以内。 下面两个图是门洞支架   解析：本案例需要注意审题，命题人问的是在主干道上应设置几座支架，所以在红线以外的位置所设的支架不可以列入，至于说在主干道范围内到底设立基座支架，在实际施工中会有多种方案可供选择，既可以采用单纯的支架法，也可以采用门式支架。不过从本题分析：背景中一句话需要注意，钢梁（单箱单室钢箱梁），这句话的意思就是说钢梁的拼装比较快捷，不管是焊接还是螺栓连接，工期都很短，因此更适合安拆简单的支架，门式支架安拆周期长；另外，本工程低价中标，所以也需要尽可能采用成本较低的支架法，门式支架成本相对于普通的支架法要高很多。基于以上两点，本题目的命题人考核的还是普通的支架法，而并非是门式支架。所以答案（1）应该是本题的答案。 那种认为只有门式支架是唯一正确答案的人，估计在他施工的时候可能更多的是一直在做门式支架，而普通支架反而没有做过。 今年案例非常有意思的是，很多地方往往是考虑的简单一点反而容易得分，考虑多了反而可能会失去分数。 3.施工支架专项方案需哪些部门审批？ 答：①施工支架专项方案应经企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核。 ②支架专项方案还应经市政行政主管部门；公安交通管理部门；路政管理部门；城市绿化行政管理部门等部门审批后方可实施。 解析：本案例可有人为是专项方案审批程序与到相关部门办理手续相结合的一道题目，在建制[2009]87号中对于经过专家论证的专项方案的审批手续有详细介绍。不过本工程由于跨越道路，需要办理相关手续，而在办理相关手续的时候，需要提交你占用道路或者绿化隔离带的方案，因此审批部门除了施工单位、监理单位也建设单位以外在把相关单位写上。 4.指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项。 答：应注意以下事项： ① 分包合同价与总包合同价，分包合同价不能超出总包合同价； ② 合同形式，尽量签订总价合同； ③ 付款模式，付款模式与总承包合同一致，减少垫付资金； ④ 合同工期、质量方面的要求，分包合同的工期和质量要求满足总包合同要求； ⑤