关于技术成熟度分析的我国汽车电子发展策略.pdfVIP

第34卷第3期 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) V01．34N0．3 2012年6月 0F Jun．2012 JOURNALWUrI’(INFORMATION＆MANAGEMENTENGINEERING) 文章编号：2095—3852(2012)03—0336—04 文献标志码：A 基于技术成熟度分析的我国汽车电子发展策略 王宇宁1’2，张海波1’2，刘东升1’2，唐冰清k2 (1．武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070；2．现代汽车零部件技术湖北省重点实验室，湖北武汉430070) 摘要：以我国汽车电子专利为研究对象，运用TRIz理论，从性能参数、专利数量、专利等级和利润4个 方面对我国汽车电子产业进行技术成熟度研究，分析了该产业存在的问题，据此提出我国汽车电子产业总体 处于S曲线的成长期，但指标发展不均衡，最后提出了发展我国汽车电子产业的策略和建议。 关键词：汽车电子；TRIZ理论；技术成熟度 中图分类号：TP215 跨国汽车公司在我国汽车零部件市场上所占份额 1我国汽车电子产业现状 超过60％，轿车零部件超过80％，在汽车电子等 汽车电子产业是汽车工业与电子信息产业相 高新技术产品以及发动机、变速器等核心零部件 互结合而形成的新兴产业，汽车电子产品覆盖范 制造领域，由跨国公司控制的市场份额甚至高达 90％L3 围广，种类众多，是我国汽车零部件的重要组成部 J，汽车电子产品的前10名供应商无一家是 分。按其使用功能，汽车电子产品可以分为汽车 国内企业，极大的差距预示着这一产业将面临被 电子控制系统和车载汽车电子装置两大类，近年 跨国公司掏空的危险。 来随着汽车工业的信息化、网络化发展，汽车工业 汽车电子的研发周期长，且存在一定的风险， 信息化也成为汽车电子技术的新成员…。笔者 本土企业小而散的特性，使我国企业无法单独走 所研究的汽车电子主要是指前两类。 自主研发之路，因此要提高自主品牌汽车电子的 我国已成为世界第一大汽车生产和销售国， 竞争力，必须要建立国家层面的战略机制。 快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔 2我国汽车电子产业技术成熟度分析 的应用市场。另外，我国汽车电子产品在汽车产 品成本中所占的平均比例已经超过了lO％，虽然 2．1 TRIZ理论 与世界平均水平的25％左右还有很大差距，但伴 “TRIZ”一词是俄文“发明问题解决理论”的 ofInventiveProb— 随着汽车工业与信息技术的发展，电子控制系统 首字母缩写，英文名称为Theory 及车载电子电器产品在我国汽车上的应用比例将 lem 越来越大。据预测，到2015年，我国汽车电子产领导的科研小组经过50年时间，在对全世界250 业市场规模有望突破4000亿元悼J。 万件专利进行整理和研究的基础上，构建的一整 虽然我国汽车电子产业经历了从无到有、从 套系统化、实用的解决发明创造问题与实现技术 小到大的发展过程，已经具备一定的规模和基础， 创新的理论体系。其中技术系统的进化是TRIZ 但在日新月异的汽车电子产业中，我国汽车电子 理论的核心内容之一【4J。创始人ALTSHULLER 的发展始终没有跟上世界发展的步伐，多年来国