K72054桥浆砌片石锥坡施工方案.docVIP

K72+054桥浆砌片石锥坡施工组织设计 工程概况及地貌 本桥位于昆明绕城高速公路东南段B2合同段。孔跨布置为：左幅8孔30米，右幅9孔30米T行连续梁桥。桥位纵面位于前坡i=-3.95%（坡长900.00米），后坡i=-2.16%(坡长950.00米）的单向坡上。平面位于起点JD20与交点JD21之间的直线段上。本桥左幅采用3孔+5孔各一联的结构连续，全桥共两联；在3号桥墩处设160型伸缩缝一道，0号、8号桥台处均设80型伸缩缝各一道。右幅采用3孔+4孔+2孔各一联的结构连续，全桥共三联；在3号桥墩、7号桥墩处及0号桥台、9号桥台处均设80型伸缩缝各一道。 本桥上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式桥台。根据图纸设计要求，台背采用砂砾石回填，锥坡防护为M10水泥砂浆浆砌片石。 工程地貌： 桥位区属低中山构造剥蚀、溶蚀地形地貌，地形起伏较大，地势较陡，地面高程1550-1595。地质作用以河流侵蚀堆积、地表水侵蚀及构造剥蚀作用为主；地表植被较发育，坡面主要为桦树、松树及其他灌木，沟槽及平缓地段被垦为水田、玉米地等。区内有碎石公路通往，交通便利。 编制依据和原则 1、编制依据 1）、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）以及《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。 2）、云南省高速公路建设总指挥部颁发的《云南省高速公路施工标准化指南》。 3）、云南省交通规划设计院设计的昆明绕城高速东南段B2合同段两阶段施工设计图、《补遗书》及技术交底。 4)、依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我公司制定的施工组织设计、现有技术力量、施工能力、管理水平、施工设备以及多年从事高速公路桥梁施工的丰富经验。 2、编制原则 1）强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。 2）满足合同工期要求。 3）优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。 4) 强化现场管理、控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 5) 重视文明施工和环境保护。 施工方案 1、施工目标 工程质量全面达到国家颁发的工程质量验收标准，满足设计要求。 2、进度计划 K72+054桥浆砌片石锥坡，计划2015年10月5日开工，2015年12月1日结束，工期58天。 人员安排 根据工程需要，按工程内容设置1班组及其他后勤服务组，精心组织、严格施工，全面接受业主、监理和质检部门的监督。本工程拟投入的主要施工人员见下表1、表2： 施工管理人员一览表1 序号 职务 人员 序号 职务 人员 1 施工负责人 7 施工员 2 现场技术负责人 8 测量员 3 质量负责人 9 安全员 4 质检员 10 电工 5 试验员 11 6 现场技术员 12 施工劳动力一览表2 序 号 岗位名称 人员数量 1 浆砌班组 10人 4、机械设备 机械设备名称 规格型号 数量（台） 备注 挖掘机 CAT320 1 开挖、刷坡 平板振动器 1 基础压实 装载机 1 转运 砂浆搅拌机 1 拌合砂浆 材料要求 片石： （1）砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观。 （2）形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 块石： 形状应大致方正，上下面大致平整，块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿。 砂浆： ⑴ 按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10。 ⑵ 材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的中砂，不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为袋装P.o42.5水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶ 砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷ 砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸ 每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（70*70mm的立方体试件），并做好养护。 ⑹ 拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时，必须采用磅