TDCS车务终端软件使用手册.docVIP

DMIS/微机监测二合一 车务终端使用手册 卡斯柯信号有限公司 版本号： 4.0 2004年12月 车务终端使用手册 1 车务终端使用概述 2 车务终端的启动和关闭 6 车务终端的使用 7 1.1 站场显示界面： 8 1.1.1 登陆 9 1.1.2 查看 11 1.1.3 功能 12 1.1.4 系统维护 19 1.1.5 快捷键 19 1.1.6 添加、删除、更改本站的车次号 21 1.1.7 工具栏说明： 22 1.2 运统显示界面功能 22 1.2.1 打印 22 1.2.2 查看 22 1.2.3 人工报点 23 1.2.4 甩挂车信息 24 1.2.5 列车编组 24 1.2.6 站存车 25 1.2.7 用户管理 28 1.2.8 查阅报表 30 1.2.9 视图 30 1.2.10 显示调整 31 1.2.11 查找列车 31 1.2.12 合并车次号 32 1.2.13 修改车次号 32 1.2.14 快捷键 33 1.3 常见故障处理 36 1.3.1 主机故障 36 1.3.2 打印机故障 36 1.3.3 看不到邻站 36 1.3.4 人工无法编辑运行点 36 1.3.5 车次有时无 37 1.3.6 12. 电务常见故障处理 37 车务终端使用概述 CASCO公司研制开发的车务终端子系统是DMIS系统中的车站部分，供各个车站的车站值班员使用。它集站场显示和运统报表于一体，方便了值班员的使用，减轻了值班员的工作量。加快了中国铁路事业的现代化进程，顺应了时代的发展方向。为了使值班员能更好的使用车务终端，使车务终端能在铁路运输事业发挥更大的作用，现在将车务终端的使用方法和常见问题介绍如下： 在介绍车务终端软件使用前应先了解一下计算机，这样才能更熟练的掌握计算机和车务终端的使用。 计算机简介 计算机俗称“电脑”，是当今高科技的集中体现。如今计算机已在社会的各个方面大量使用。它减轻了工作强度、缩短了工作时间、提高了工作效率，成为了人们密不可分的同事和伙伴。 计算机大体可分为这样几个部分：显示器、机箱、键盘和鼠标，还可外接打印机（如图所示）。 显示器主要就是显示图像画面。机箱像一个大匣子，是计算机的心脏，负责所有的运算和存储功能。键盘和鼠标是输入设备，用户可通过它们将指令要求传送给计算机。打印机是另一输出设备（显示器也是输出设备），它将生成的报表打印归档永久保存。 显示器操作较简单，通常在它下方有一操作面板，上有多个按钮和指示灯，按钮有电源开关和调节按钮。在显示器已通电的情况下，按下电源开关，指示灯将亮并成绿色，表明显示器工作正常。（注，如果主机未开，呈绿色的指示灯短时间内将变为黄色表明没有信号输入）。调节按钮负责调节显示器显示模式，如宽度、高度、左右偏移、上下偏移、曲度等，但各个显示器调节方法不同，所以在此略去。 机箱上也有开关电源和数个指示灯。按下电源开关，如果显示器指示灯呈绿色，且有画面出现表明计算机工作正常。 键盘是计算机的主要输入设备，用户需要大量的键盘操作。现我们先熟悉一下键盘分布，将常用几个键的位置说明一下。键盘最上方依次是ESC健和F1 至F12功能健；CTRL健在键盘左下角；键盘上最长的一个是空格健；空格健左右两侧就是ALT健；回车键在键盘中部显著位置，同时键盘右下角也是回车键；DEL健也有两个，右下角回车键旁就是一个，另一个在键盘中部左箭头健上方。这几个均是常用的，另外像数字健、字母健的位置也应熟练掌握。 鼠标可分为左键单击、左键双击、右键单击和右键双击等操作，用户可在计算机使用中领会掌握。 II：双机双屏 双机双屏的设备组成包括两台工控机，两台显示器，一套鼠标键盘。其具体定义为两台DMIS工控机（车务终端）共用两台显示器和一套鼠标、键盘，其中显示器中的一台显示站场图、另一台显示运统报表。两台车务终端一台为主机，一台备用，且通过软件方法使两台车务终端的数据保持同步，平时，主用的车务终端响应输入，并输出至两台显示器，当主用的车务终端计算机发生故障时，车务终端会自动切换至备机，因为显示器和鼠标、键盘无法通过程序控制，需车站值班员按一下切换开关的按钮。下面详细介绍： 物理实现 1．连接方式 柳州局所有车站都采用双机双屏的方案，两台工控机放置在信号机械室内，两台显示器及一套鼠标键盘放置在车站值班室内。具体连接如下： 实物连接图： 连线简图： 说明 工控机1的双屏卡两个视屏口，鼠标键盘口 工控机2的双屏卡两个视屏口，鼠标键盘口 显示器1数据线 显示器2数据线 鼠标线，键盘线 2．使用方法和步骤 按连线说明正确连接各接线 将转换器PC1按钮置于按下状态，PC2按钮处于弹开状态 打开工控机1，待其完全启动后，进行下一步 将PC2按下，PC1弹开 打开工控机2 按正确开机顺序开机，