15车轮制动器的拆装与调整.docVIP

实训十五 车轮制动器拆装与调整实训 实训目的及要求 1．熟悉常用工具与量具的使用； 2．熟悉制动系的组成，主要零部件的构造、原理； 3．掌握1．桑塔纳轿车一辆； 2．常用工、量具。 三、实训内容与操作步骤 1、实训内容： ⑴桑塔纳汽车前轮制动器的拆装 ⑵桑塔纳汽车前轮制动器的检修 ⑶桑塔纳汽车后轮制动器的拆装 ⑷桑塔纳汽车后轮制动器的检查 2、操作步骤： ⑴前轮制动器的拆解 前轮制动器的分解图，如图18-1所示。 ①松开车轮固定螺母(拧紧力矩110N·m)，拆下车轮。 ②拆去制动摩擦块上、下定位弹簧。 ③用内六角扳手拧松并拆卸上、下固定螺栓，如图18-2箭头所示。 ④取下制动钳壳体，如图18-3所示。 ⑤从支架上拆下制动摩擦块。 ⑥拆卸制动钳壳体总成的紧固螺栓，见图18-4。 ⑦拆下制动盘的固定螺钉，装上新的制动盘，见图18-5。 ⑧把制动钳活塞压回到制动钳壳体内，如图18-6所示。在压回活塞之前，应先从制动液储液罐抽出一部分制动液，以免活塞压回时引起制动液外溢，损坏油漆。制动液具有毒性和较强的腐蚀性，因此排放时，必须用专门的塑料瓶或其他容器存放 ⑨当需要检修活塞时还必须继续分解:在活塞对面垫上木板，用压缩 空气从放气螺钉孔中把活塞压出汽缸； ⑵前轮制动器的检修 ①制动盘 制动盘不应有裂纹或凸凹不平的现象，端面跳动量不应超过0.06mm，如图18-7。 如跳动量超过标准或有凸凹不平的现象，可进行削加工，但加工后的厚度不应超过17.8 mm。制动盘的正常厚度α为20mm，如图18-8所示。 如制动盘的磨损量超过标准，应更换制动盘。更换制动盘时，同一轴上两个制动盘必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。 ②摩擦块 当汽车行驶25000 km或者摩擦块的厚度(包括底板)小于7mm时，说明摩擦块已磨损到极限，必须更换新的摩擦块。 ③制动钳 检查活塞和缸筒间隙。如果间隙大于0.15mm或缸筒壁有较深划痕，应更换制动钳总成。 ⑶前轮制动器的安装 ①将活塞装入制动钳缸筒内。安装密封圈和防尘套时注意:带外密封唇边的防尘套应先用旋具将内密封唇边装人制动钳壳体的槽口内，然后再用专用工具将活塞压人缸筒内。 ②装入新的摩擦块。 ③安装制动钳壳体，用70 N·m的力矩拧紧固定螺栓。 ④安装摩擦块上、下定位弹簧，如图18-9箭头所示。 ⑤安装后，应进行制动系放气，并使摩擦块正确就位。 ⑷后轮制动器的拆解 后轮制动器的分解图，如图18-10所示。 ①用千斤顶支撑起后轮。 ②拧松车轮固定螺母(拧紧力矩110 N·m)，拆下车轮。 ③用专用工具拆下轮载盖，如图18-11所示。 图18-10 后轮制动器分解图 1-轮载盖；2-开口销； 3-开槽垫圈； 4-调整螺母； 5-止推垫圈； 6-轴承； 7-制动鼓； 8-弹簧座；9-弹簧；10-制动蹄； 11-楔形件；12-回位弹簧；13-上回位弹簧；14-压力杆； 15-用于楔形件的回位弹簧； 16-下回位弹簧； 17-固定板； 18-螺栓(拧紧力矩60 N·m)； 19-后制动轮缸； 20-制动底板； 21-定位销； 22-后轮载短轴； 23观察孔橡胶塞； ⑤用旋具通过制动鼓螺孔向上拨动模形块(图18-12)，使制动蹄与制动鼓放松。 ⑥拉出制动鼓。 ⑦用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈。 ⑧借助旋具、撬杆或用于从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧。 ⑨用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索。 ⑩卸下制动蹄，如图18-13所示。 图18-14 拆卸制动蹄定位弹簧 图18-13 卸下制动蹄 l-上回位弹簧；2-压力杆；3-弹簧 及座圈；4-下回位弹簧；5-驻车制动 拉索；6-用于楔形块的回位弹簧 把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄，如图18-14所示。 2)如有必要，拆下制动轮缸并分解，如图18-15所示。 ⑸后轮制动器的检查 ①摩擦片 检查制动蹄的磨损是否超限(标准为5.0mm，极限为2.5mm，均不包括底板) ，有无被制动液或油脂污损，如有应更换新件。更换摩擦片时，可以连同制动蹄一起更换，也可以只更换摩擦片。如果仅更换摩擦片，这时应先去掉制动摩擦片上的旧铆钉及孔中的毛刺。铆接新摩擦片时(新摩擦片型号为461FF) ，应从中间向两端钢接。注意:新摩擦片必须经过磨合，在行驶200 km之前，制动效果不是最佳；； ②制动鼓 更换新摩擦片时，应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为200mm，磨损极限值为201mm。摩擦表面径向圆跳动量为0.05mm，车轮端面圆跳动量为0.20mm。如果超过规定标准时，应更换新件。 ③制动轮缸 检查橡胶皮碗是否完好，轮缸有无泄漏。如果制动轮缸出现划痕或锈蚀，则应调换整个制动轮缸。