理论结合实际搞好减速顶的维修及管理.pdfVIP

2013年第4期 理论结合实际 熊 伟 兰州铁路局兰州北站，甘肃 兰州 73()(Jf 摘要：铁路编组场调速设备运用的好坏，在很大程度上取决于现场对调速设备的管理和维修，要运用好、 管理好、维修好调速设备，首先应该学习新设备的一些基本理论知识。减速顶是一种新型和较复杂的调速工具， 必须很好地学习有关的技术理论，同时应用这些基本理论来指导设备的维修和管理，从而保证调车作业的安 全和效率，并取得较好的经济效益和社会效益。 关键词：铁路；编组站；减速顶；管理；维修 中图分类号：U284．63文献标识码：B 文章编号：1674—2427(2013)04—0012—04 兰州市地处我国西部地区，是甘肃省的省会， 组场，调速制式采用点连式调速系统，初期安装TDJ 也是内地通往西北地区的交通要道。兰州是陇海线 型外侧减速顶5000多台。近期经过进一步升级和扩 (兰州至连云港)、兰新线(兰州至乌鲁木齐)、 大，全场应用减速顶15000来台(含备用顶)，平 兰包线(兰州至包头)、兰西线(兰州至西宁)的均每条道安装减速顶200多台。 铁路交汇点。特别是青藏铁路通车后，兰州又成为