钢轨焊接型式试验方案-2017年10月.doc

钢轨焊接型式试验方案 1、编制依据 1.1长沙市轨道交通*号线一期工程轨道工程设计图纸 1.2钢轨焊接第1部分 通用技术条件TB/T 1632.1-2005、第二部分闪光焊接 TB/T 1632.2-2005。 1.3《铁道部钢轨接触焊管理办法》（试行）； 1.4《机电设备安全操作规程》； 1.5《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003 2、工程概况 略 3、工程数量 正线、车辆段钢轨焊接共1300个头。 4、型式试验方案 4.1施工准备 4.1.1钢轨焊接接头的型式试验计划2012年10月15日开始进行 11月30日结束，焊轨机采用K922移动式焊机。 4.1.2所有人员开工前已经通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。 4.1.3焊前钢轨检查：提前对钢轨外观尺寸、外观质量逐根进行检查，对达到标准的钢轨进行全面探伤检查；对合格的钢轨进行轨端除锈 施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。启动焊接设备时，必须有技术人员指导，技术人员不在场时，其它人员不得私自调试焊接设备。 打磨、正火作业时，操作人员必须佩戴护目镜。拆卸焊机时要带石棉手套，防止烫伤。 乙炔瓶、氧气瓶的使用、运输和保管必须严格执行气瓶运输、储存使用安全技术规程。乙炔瓶与易燃易爆品的间距不应小于8米；乙炔瓶、氧气瓶与明火或普通电气设备（如配电盘、在用电动工具等）的间距不应小于10米；乙炔瓶、氧气瓶使用时应放在固定气瓶的支架上，并禁止敲击、碰撞。 现场必须配备灭火器材，并确保人人会用。焊轨作业中须严防火灾事故发生，每日作业结束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。 结束后认真清理现场，断开临时用电电源；机械、工具、设备和材料码放在安全地带；废弃物、易燃物统一清理干净装袋收回，确认安全后方可离开现场。 钢 轨 焊 接 接 头 落 锤 试 验 记 录 试验设备： 试样长度： 取样数量： 代表批量： 落锤高度： 取样日期： 检测环境： 检测时间： 序号 试件编号 锤数 结果 断口情况 残余挠度（mm） 备注 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 检验员： 记录员： 见证人：  正火参数记录表 工程名称 地铁里程 工程部位 施工单位 监理单位 参数 编号 氧气压力（Mpa） 乙炔压力（Mpa） 氧气流量格 乙炔流量格 正火时间（S） 正火温度(℃) 加热器摆动距离（mm） 加热器摆动频率（次/分） 备 注 焊接号 机号 操作人： 技术负责人： 施工负责人： 监理意见： 监理工程师： 日期： 钢轨焊接接头外观检查记录表 工程名称　 地铁里程 工程部位 施工单位 监理单位 焊头编号 一米不直度（mm） 轨头上 轨底上 是否有横向打磨痕迹 母材打磨深度〈0.5mm 备 注 轨顶面+0.30 轨头内侧工作面±0.3 轨底+0.50 圆角 圆角 圆顺 圆顺